La Nuova Ferrara

SANT’AGOSTINO. L’autostrada Cispadana diventerà un progetto di rilevanza strategica nazionale appaltato dallo Stato, se dovesse essere approvato l’emendamento allo Sblocca Italia presentato dal Pd, ma la nuova condizione non comporterà l’esigenza di trovare altri soldi pubblici per finanziare l’opera.

«L’emendamento non cambia nulla nei termini finanziari del progetto, prevede solamente il passaggio della stazione appaltante dalla Regione allo Stato» chiarisce Alessandro Bratti, deputato Pd che sta seguendo l’iter del provvedimento. Bratti non ha sottoscritto materialmente l’emendamento, che porta la firma della relatrice Chiara Braga, ma ne condivide l’impostazione, anche perché, appunto, l’avviamento del progetto dovrebbe essere garantito dall’1,2 miliardi di euro già riconosciuti nello Sblocca Italia.

Di parere opposto il parlamentare estense M5S, Vittorio Ferraresi, che denuncia la volontà di cancellare per questa via, con un colpo di spugna, tutte le resistenze locali al tracciato: «All’ultimo momento, la solita manina del Pd, sempre disponibile a favorire le lobby del cemento, ha voluto rendere l’autostrada Cispadana opera d’interesse strategico nazionale, espropriando, anche in questo caso, il territorio, negando la possibilità di decidere alle comunità e alle istituzioni locali. Un nostro sub emendamento immediatamente presentato cercherà di cassare il tentativo». Secondo il parlamentare grillino, «se si vuole la Cispadana, allora si proceda senza indugio a costruirla come opera stradale, perché solo così sarà realizzata con il consenso dei cittadini e sarà realmente al servizio del territorio».

Ha suscitato qualche interrogativo il mancato inserimento dell’Idrovia nel novero delle opere strategiche d’interesse nazionale, ma in Provincia non si mostrano eccessive preoccupazioni: i soldi per i progetti sono già stati stanziati.