La Nuova Ferrara

Grande successo per la 26ª edizione del Valli e Nebbie che ha portato ancora una volta all'ombra del Castello Estense, per un lungo weekend, il meglio delle vecchie signore, ovvero, le auto più blasonate del panorama storico del motorismo internazionale.

E dopo la Mille Miglia e il Trofeo Nuvolari la manifestazione, targata come sempre Officina Ferrarese, si inserisce così a pieno titolo nella “top five” degli eventi che sapientemente sanno coniugare turismo sport e cultura con l'Asi in prima fila. Cinquanta gli equipaggi al via, 6 prove speciali per 25 prove cronometrate con una vetrina di auto selezionate e di grande qualità: Bugatti, Maserati, Jaguar, Bmw, Ferrari, Riley, Fiat, Posche e Mercedes, sono solo alcuni dei marchi in gara, per 250 chilometri percorsi alla scoperta del territorio ferrarese. "Il tempo ci ha fatto un grande regalo - ha detto Riccardo Zavatti, presidente dell'Officina - e i luoghi che abbiamo visitato così come le campagne attraversate sono davvero unici. Oggi abbiamo avuto la possibilità di vedere anche villa Sessa Soncini, una vera chicca per i nostri ospiti, dove i proprietari ci hanno fatto il regalo di aprirci le porte della loro dimora appena ristrutturata dopo il sisma. Abbiamo terminato come sempre al ridotto del Comunale con gli equipaggi entusiasti della nostra città".

La classifica finale ha visto la collaudata coppia Mario Sandrolini Cortesi e Angela Giordano, su Citroen 11 BL Roadster (1937), con 578 punti di penalità, trionfare in questa edizione del Valli e Nebbie, seguita da Renato Reggiani e Lidia Manenti, su Jaguar XK 120 (1951) con 1.078 penalità giunti secondi e sul terzo gradino del podio salire l'equipaggio Giorgio Porta e Fiorella Galimberti su Lancia Appia GTE Zagato (1961) con 1.400,70 penalità.

Federica Achilli