La Nuova Ferrara

FERRARA - In via Sammartina, dove da una quindicina di anni è in atto una “convivenza impossibile” con l'azienda produttrice di asfalti e calcestruzzi SuperBeton, ogni residente ha il suo disagio: chi le montagne di inerti a ridosso del giardino che a ogni colpo di vento spandono polveri a volontà; chi il sentiero davanti casa che si allaga sistematicamente per la mancata manutenzione del fossato, e l'acqua mista a cemento, ritirandosi, lascia una patina bianca. Chi ha i silos che incombono sui garage: ma per il Dipartimento di salute pubblica non ci sono motivi di rischio, nonostante i silos non siano ancorati, e tutto va rimesso al buon senso della ditta. C'è poi il rumore assordante che scatta puntuale alle 6 del mattino, e quando va male anche nelle ore notturne.

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Ma il disagio comune a tutti, spiegano esasperati Alessandro Barboni, Roberto Di Gregoli e Stefano Malagutti, esponenti del Comitato residenti costituito nel 2003, è proprio la via Sammartina, dove ogni giorno transitano a velocità ben superiore al limite di 30 km orari mezzi pesanti d'opera, con conseguenze immaginabili sullo stato della carreggiata piena di crepe, buche e avvallamenti. «Prima la strada era privata a uso pubblico - spiega Barboni - con il passaggio al Demanio speravamo in un miglioramento, ma i provvedimenti non vanno oltre qualche toppa che lascia il tempo che trova».

La strada è larga 5 metri e mezzo, i camion 2,55 senza contare gli specchietti. Logico che incrociando altri mezzi provenienti dalla direzione opposta tendano a spostarsi verso il bordo della carreggiata, rendendo il transito per biciclette, scooter e pedoni molto pericoloso.

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Per questo i residenti insistono sulla necessità di istituire una viabilità parallela dedicata al passaggio dei mezzi d'opera, ma le loro aspettative restano frustrate. Nel primo progetto di “cofanatura” (il cubo di cemento destinato a coprire parte dell'area della ditta, per attenuare i problemi legati a polveri, puzze e rumori, e che tra mille polemiche e insoddisfazioni è stata realizzata per un quarto) era inclusa anche la realizzazione di una strada parallela, «ma a parere del Comune - continua Barboni - non è conforme agli strumenti urbanistici» e non se ne è più parlato. «Ma un "cubo" di cemento calato in un contesto residenziale, allora, va considerato congruo?» si chiede Barboni a nome di tutto il Comitato - Ci riserviamo di parlarne con il nostro legale (lo studio De Nunzio, ndr), considerato che il 12 agosto abbiamo inviato una segnalazione al Comune e alla Polizia Municipale, chiedendo interventi per rendere la strada più sicura, senza ricevere finora alcuna risposta. Ci sentiamo abbandonati e chiediamo di essere presi in considerazione».

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Con la ditta, aggiungono, «abbiamo avuto solo rapporti istituzionali, ma senza riscontri concreti: secondo l'Arpa la manutenzione del fossato che costeggia l'area del cantiere spetta a SuperBeton, ma non si fa alcun intervento di pulizia e gli allagamenti sono frequenti». E nonostante la strada sia passata al Demanio, concludono, «venendo da via Bologna, dal cantiere in avanti non ci sono nè fogne nè impianti di illuminazione».

Alessandra Mura