La Nuova Ferrara

CENTO. «Non ho alcun problema a ricevere i sindacati per parlare della viabilità sulla via Ferrarese. Il fatto è che la raccomandata di cui parlano inviata sei mesi fa non l’ho mai vista. Mi avessero telefonato o inviato un’email avrei fornito una risposta in tempo reale». Il sindaco Piero Lodi risponde così alle polemiche dei sindacati della Vm Fismic Fim-Cisl e Uilm-Uil sulla mancata convocazione per discutere in merito alla pericolosità di via Ferrarese dove si trova lo stabilimento della Vm visto che le auto la percorrono ad una velocità particolarmente sostenuta e le strisce pedonali poste in prossimità ell’ingresso dello stabilimento Fca, non sono sicure. I sindacati chiedono l’installazione di dissuasori sollevando anche il problema relativo alla mancanza di parcheggi per i dipendenti Fca che sono costretti ad utilizzare forzatamente i parcheggi di altre proprietà adiacenti (su questo problema è in atto un confronto con la proprietà anche sulla copertura della zona riservata a bici, moto e scooter per incentivare l’utilizzo anche durante il periodo invernale di mezzi privati alternativi ndr.). «Stiamo seguendo da vicino questa problematica - riferisce il primo cittadino - attraverso il responsabile della mobilità. Esiste già un progetto sul quale ci si sta confrontando con la proprietà che si è dimostrata collaborativa, questo per far presente che il tema non è stato sottostimato». Il Comune ha individuato quale sarà il nuovo accesso principale alla città: il "nuovo" ambito produttivo di rilievo sovracomunale, l'area di via Ferrarese ricca di piccole e medie industrie e indotto. Su questo comparto, il Comune sta ragionando su come dividere il traffico locale, da quello pesante che arriverà a Cento attraverso il casello della Cispadana che sorgerà in località Pilastrello. Nell'area dall'Oerlikon verso la Vm si prevede una dotazione di servizi e infrastrutture fruibili per l'industria.