La Nuova Ferrara

Ferara e provincia sempre più collegati con nuove strade e strutture. E ciò che emerge dalla discussione in corso in Consiglio regionale del documento preliminare al Piano Regionale Integrato dei Trasporti 2025. Primi tra tutti gli interventi di riqualificazione e messa in sicurezza della Statale Romea, mentre è altrettanto confermato l’impegno sulla Statale 16 Adriatica. L’obiettivo è arrivare ad un miglior collegamento tra il Ferrarese e la Romagna, e tra quest’ultima e la Cispadana, il nuovo asse viario tra il casello di Ferrara sud e quello di Reggiolo-Rolo sulla A22. L’intervento del nuovo piano prevede anche che la Ferrara-Mare diventi autostrada. Ma, novità della discussione, con il coinvolgimento della Società Autostrade, si valuta l’opportunità della terza corsia sull’A13, tra Bologna-Padova, compreso il ponte sul Po. Sul versante del trasporto su ferro, è confermato il completamento dell’elettrificazione delle linee nazionali che ancora non lo sono, e il potenziamento dei collegamenti tra Ferrara e Ravenna, anche a fronte degli importanti lavori in corso nel nodo di Ferrara, anche al fine di potenziare i collegamenti tra il porto di Ravenna e il centro Europa. «Penso - spiega Paolo Calvano, consigliere regionale Pd - che emerga con evidenza il disegno di favorire una nuova centralità per Ferrara e la sua provincia. Si realizzerà grazie alla connessione con l’area costiera, in un’ottica di sviluppo delle potenzialità turistiche, ma anche ad un più veloce collegamento coi poli produttivi della regione, che ruotano attorno a Modena e alla Città Metropolitana di Bologna».