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Recupero dei ponti, via ai progetti

Recupero dei ponti, via ai progetti

Affidato l’incarico per definire gli interventi sulle strutture danneggiate tra Argenta, Bando e Filo

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ARGENTA. Prosegue il lungo iter burocratico per sistemare definitivamente il ponte di via XXIV maggio e quello in Strada della Parata nella campagne tra Argenta, Bando e Filo. Dopo i sopralluoghi effettuati nei mesi scorsi dai tecnici comunali e le successive ordinanze di chiusura della strada (per ragioni di sicurezza) e tenendo in considerazione che, nel frattempo, erano sopraggiunte ulteriori preoccupazioni per l’aggravarsi della situazione statica dei ponti, è di questi giorni l’approvazione da parte dell’amministrazione comunale, dell’assegnazione della progettazione strutturale e di sicurezza del ponte di via XXIV Maggio sullo scolo Parata tra Bando e Filo, l’altro in Strada della Parata sullo scolo Zaffardino a San Biagio e anche, la verifica dello stato di consistenza del ponte via Isonzo sullo scolo Gramigne a Filo. Non solo progettazione ma anche coordinamento per la sicurezza in fase di esecuzione per l’intervento di rifacimento. Ebbene, dei due progettisti che hanno presentato disponibilità, l’amministrazione comunale ha scelto - sulla base del “minor prezzo” - il costituendo Rtp Az Srl – Consulting & Commercial Engineering di Padova, che si è dichiarato disponibile ad eseguire quanto richiesto, a fronte di una parcella totale di 7.800 euro oltre Iva 22% e oneri previdenziali 4% (l’altra offerta di uno studio di Ferrara è stata di 13.400 euro). «A seguito del confronto tra le offerte pervenute sulla base del criterio del minor prezzo - si legge nel documento del Comune - si seleziona l’offerta del costituendo Rtp Az Srl – Consulting & Commercial Engineering della provincia di Padova», incaricata dell’incarico. La spesa complessiva di 9.896,64 euro (7.800 euro più il 4% degli oneri previdenziali pari a 312 euro e sul totale va applicata l’iva al 22%) ha la ovvia copertura nel bilancio di previsione 2016 del Comune di Argenta. Prima dell’inizio dei lavori veri e propri, di acqua sotto i ponti ne dovrà passarne, perché la fase burocratica prevede l’approvazione del progetto esecutivo, quindi la ricerca delle imprese per effettuare l’intervento, i tempi per l’esecuzione e il colllaudo. (g.c.)

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