La Nuova Ferrara

Julian Espina, Project Officer della Commissione Europea, è stato in visita in Italia per fare il punto, insieme a tutte le istituzioni coinvolte, sullo stato di avanzamento degli interventi inseriti nel progetto "INIWAS - Miglioramento del sistema idroviario del nord Italia" (che riguarda anche l’Idrovia ferrarese ancora in fase di appalto) che prevedono la realizzazione di opere per lo sviluppo della navigabilità del fiume Po e di altre vie d'acqua.

Espina e gli enti partner si sono riuniti nella sede di Sistemi Territoriali a Cavanella d'Adige e hanno poi visitato ieri il cantiere riguardante l'ampliamento del bacino di evoluzione a Porto Levante (Rovigo), finalizzato a potenziare le manovre di inversione di rotta delle imbarcazioni. Dopo l'incontro tecnico della mattina, tenutosi nella sede centrale Aipo, a Parma, vi è stato il sopralluogo al cantiere della nuova conca di navigazione a Isola Serafini, sul Po (Monticelli d'Ongina, Pc) nei pressi della centrale Enel Green Power. La nuova conca andrà a sostituire quella precedente (ormai in disuso da anni, a causa dell'abbassamento del livello dei fondali del Po) e avrà, rispetto al passato, una maggiore ampiezza e caratteristiche costruttive e tecnologiche evolute. Una volta realizzata l'opera - i lavori sono all'80% e si concluderanno nel 2017 - si potrà tornare a navigare sul Po da e fino a Piacenza e anche oltre. Il Project Officer, affiancato dal Project Manager di Aipo, Clara Caroli, ha ricordato che i progetti in corso fanno parte integrante di un ampio disegno di sviluppo della navigazione fluviale promosso dall'Ue in connessione col "Corridoio mediterraneo". Il potenziamento delle vie d'acqua del nord Italia può rappresentare un'opportunità per le imprese e un contributo a ridurre il trasporto su gomma.

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