La Nuova Ferrara

Il pericoloso tratto della statale Adriatica in cui ieri si è verificato l’incidente stradale in cui ha perso la vita Giovanni Landi, residente a Monestirolo, è di competenza dell’Anas. Ieri, mentre Polizia stradale, Polizia municipale e sanitari del 118 stavano intervenendo, la stessa Anas ha emesso un comunicato in cui informava della provvisoria chiusura al traffico dell’Adriatica. L'Anas (acronimo che originariamente indicava Azienda Nazionale Autonoma Strade) è una società per azioni, avente per unico socio il ministero dell'economia. Essa gestisce la rete stradale ed autostradale italiana, sotto la vigilanza tecnica e operativa del ministero delle infrastrutture. Nonostante la competenza dell’Anas, la strada è ancora molto pericolosa, sia a causa di buche ed avvallamenti più volte segnalati, sia per la mancanza (o meglio per la impossibilità di posizionare) un new jersey, cioè le barriere che separano le corsie. Per legge, da quanto appreso ieri dalle stesse forze dell’ordine, queste barriere possono essere installate soltanto su strade con almeno 4 corsie, cosa che non è per quanto riguarda l’Adriatica che dunque in questo senso non avrebbe speranze. Una situazione che certo non agevola gli interventi su questo percorso. Una barriera New Jersey, il cui nome corretto sarebbe solamente barriera jersey, che è un dispositivo di sicurezza modulare di calcestruzzo o plastica, utilizzata per incanalare il flusso stradale oppure per delimitare provvisoriamente un'area di cantiere, utilizzata anche in situazioni di emergenza. Il suo profilo è volto a minimizzare il danno ai veicoli in caso di contatto accidentale, mantenendo nel contempo la capacità di prevenzione dei salti alla corsia opposta e conseguente scontro frontale. Il risultato è ottenuto permettendo alle gomme del veicolo di salire sul piede a base inclinata, la cui pendenza obbliga la ruota e quindi il veicolo ad allontanarsi dalla barriera. Per questa caratteristica, nell’Ontario, Canada, sulle autostrade (400-series highways), è in corso la sostituzione delle barriere metalliche esistenti di tipo guard rail, con una variante (Ontario tall wall) delle barriere a profilo tipo jersey. (m.puli.)
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