La Nuova Ferrara

[[atex:gelocal:la-nuova-ferrara:ferrara:cronaca:1.15325302:Video:https://video.gelocal.it/lanuovaferrara/locale/il-ponte-di-filal-di-rero-tra-quelli-ammalati/73438/73888]]

FINAL DI RERO. I ponti preoccupano, è inutile negarlo. Diversi nella nostra provincia sono messi male ed avrebbero bisogno di interventi importanti. Il consigliere provinciale Gino Soncini nei giorni scorsi ha tirato nuovamente fori il problema della sicurezza ed è il responsabile dell’ufficio Sicurezza stradale della provincia Pavarin a rispondere: «La rete delle strade provinciali ferrarese si estende per circa 840 km e su di essa insistono 340 ponti, dei quali 208 hanno luce superiore a 6 metri. A causa della conformazione del nostro territorio la grande maggioranza degli elementi attraversati sono canali di bonifica, anche di rilevanti dimensioni (es. Canale di Burana, Po di Volano, Scolamatore di Reno), ma sono presenti anche attraversamenti di fiumi (3 sul Po, 5 sul Reno, 1 sull’Idice), 4 cavalcaferrovia, 4 cavalcavia sul raccordo autostradale Ferrara Porto Garibaldi».

In merito all’epoca di costruzione, esclusi i manufatti che insistono su tratti stradali di recentissima realizzazione (Cispadana, Tangenziale Est, Variante Virgiliana e Vigarano Pieve e Variante di Valle Oppio a Lagosanto, tutti realizzati negli ultimi 20 anni), e pochi altri per i quali la Provincia di Ferrara ha potuto reperire le risorse necessarie al restauro «si può in via generale affermare che tutti i rimanenti manufatti in calcestruzzo sono stati costruiti fra gli anni ’50 e ’70 mentre le opere in muratura di laterizio si stima possano risalire al primo dopoguerra o anche a periodi antecedenti».

C’è da dire che la Provincia, nell’ambito delle proprie attività di gestione del patrimonio stradale, esegue normalmente attività di controllo delle strutture, allo scopo di verificarne la stabilità e sicurezza per la circolazione stradale e «abbiamo aderito al Tavolo tecnico per produrre la mappatura delle criticità relativa ai ponti interessanti tutte le strade comprese nel territorio provinciale, allo scopo di programmare in maniera unitaria i possibili interventi in base alle risorse disponibili» dice l’ente.
Dopo i rilievi, i servizi tecnici della Provincia hanno individuato alcune situazioni di particolare criticità, di cui si elencano i casi più gravi: strada provinciale n. 29 - cavalcavia sul raccordo Ferrara Porto Garibaldi a Gualdo; strada provinciale n. 15 - Ponte sul Po di Volano a Final di Rero; strada provinciale n. 9 - ponte sul canale di Burana a Bondeno. «Bisogna intervenire, non si può certo aspettare almeno per quanto riguarda queste strutture», ribadisce Soncini.[[atex:gelocal:la-nuova-ferrara:ferrara:cronaca:1.15325244:gele.Finegil.StandardArticle2014v1:https://www.lanuovaferrara.it/ferrara/cronaca/2017/05/12/news/al-nido-vaccinati-parte-la-campagna-della-regione-1.15325244]]