Donini: «La strada è utile? Mettiamoci al lavoro»
L’assessore regionale sarà a Bondeno per parlare dell’infrastruttura «Per completare la circonvallazione di Belfiore servono circa 3 milioni di euro»
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BONDENO. L’incontro di questa sera alle 21, nella sala 2000 a Bondeno, arriva dopo una settimana rovente sul fronte della strada di collegamento con il futuro nuovo ponte di Borgo Scala. Una strada “urbana”, come la definisce il sindaco Fabio Bergamini, «destinata a diventare d’emergenza» quando si tratterà di ricostruire il malandato Ponte Rana. Ma una strada che, così com’è «porterà tutto il traffico nel Quartiere del Sole» sostiene invece il comitato civico, che stasera presenterà le sue proposte di realizzazione.
Una questione arrivata anche in Regione, sul tavolo dell’assessore ai Trasporti e alle Infrastrutture, Raffaele Donini.
Cosa ne pensa dell’idea di costruire una circonvallazione?
«Si può valutare se prevista negli strumenti urbanistici di Comune e Provincia – afferma l’assessore regionale Donini –. Ne sono stato informato nei mesi scorsi dal consigliere regionale Paolo Calvano e dal consigliere comunale Tommaso Corradi. Successivamente ho incontrato i rappresentanti del comitato promotore e poi anche gli amministratori del Comune, con il consigliere regionale Alan Fabbri. A tutti ho detto la stessa cosa: se l’opera è prevista nella pianificazione del territorio e la si ritiene utile ci si può mettere a lavorare».
Che idea si è fatto parlando con le varie parti?
«Mi è stata rappresentata una situazione della viabilità a Bondeno alquanto critica, soprattutto nel quartiere Ovest, dove c’è un solo ponte – Ponte Rana – che si fa carico di una fitta zona di servizi comprendente scuole medie ed elementari, un asilo, una piscina e un campo sportivo. In più da quando la circolazione su Ponte Rana è stata ridotta, il traffico è particolarmente intenso. Sono inoltre stato informato degli incidenti, anche gravi, che si sono verificati in via XX Settembre. Il comitato mi ha chiesto di studiare la possibilità di una circonvallazione che, da Borgo Scala, si spinga fino a Belfiore, in modo da alleggerire una volta per tutte il traffico nella parte residenziale del Quartiere del Sole. Se l’amministrazione comunale e provinciale sono d'accordo si può aprire un tavolo per valutare la fattibilità progettuale e poi ricercare i relativi finanziamenti».
Quali soluzioni può offrire la Regione?
«Ci tengo a dire che la Regione finanzierà l’abbattimento e la ricostruzione di un nuovo Ponte Rana. Per completare invece la circonvallazione di Belfiore potrebbero servire circa 3 milioni di euro. Va quindi tenuto aperto un tavolo con Comune e Provincia per affrontare il tema una volta per tutte. Noi offriremo la nostra collaborazione tecnica ed istituzionale. Ma, ripeto, se il Comune e la Provincia la definiranno con atti ufficiali come “prioritaria”, esponendo tutti i particolari del caso, potremmo attivarci insieme per reperire i relativi finanziamenti».
In città si attende da anni la realizzazione della Cispadana: come procede l’iter?
«Entro l’estate avremo il decreto Via (Valutazione di impatto ambientale, ndr) ed entro l'anno dovremo validare il piano economico e finanziario, insieme al ministero. Stiamo correndo per renderla cantierabile entro il mandato, così come abbiamo già fatto con l'autostrada Campogalliano-Sassuolo, il primo lotto del TiBre, il TrC di Rimini, ed il Passante di Bologna».
Mirco Peccenini
©RIPRODUZIONE RISERVATA.
Una questione arrivata anche in Regione, sul tavolo dell’assessore ai Trasporti e alle Infrastrutture, Raffaele Donini.
Cosa ne pensa dell’idea di costruire una circonvallazione?
«Si può valutare se prevista negli strumenti urbanistici di Comune e Provincia – afferma l’assessore regionale Donini –. Ne sono stato informato nei mesi scorsi dal consigliere regionale Paolo Calvano e dal consigliere comunale Tommaso Corradi. Successivamente ho incontrato i rappresentanti del comitato promotore e poi anche gli amministratori del Comune, con il consigliere regionale Alan Fabbri. A tutti ho detto la stessa cosa: se l’opera è prevista nella pianificazione del territorio e la si ritiene utile ci si può mettere a lavorare».
Che idea si è fatto parlando con le varie parti?
«Mi è stata rappresentata una situazione della viabilità a Bondeno alquanto critica, soprattutto nel quartiere Ovest, dove c’è un solo ponte – Ponte Rana – che si fa carico di una fitta zona di servizi comprendente scuole medie ed elementari, un asilo, una piscina e un campo sportivo. In più da quando la circolazione su Ponte Rana è stata ridotta, il traffico è particolarmente intenso. Sono inoltre stato informato degli incidenti, anche gravi, che si sono verificati in via XX Settembre. Il comitato mi ha chiesto di studiare la possibilità di una circonvallazione che, da Borgo Scala, si spinga fino a Belfiore, in modo da alleggerire una volta per tutte il traffico nella parte residenziale del Quartiere del Sole. Se l’amministrazione comunale e provinciale sono d'accordo si può aprire un tavolo per valutare la fattibilità progettuale e poi ricercare i relativi finanziamenti».
Quali soluzioni può offrire la Regione?
«Ci tengo a dire che la Regione finanzierà l’abbattimento e la ricostruzione di un nuovo Ponte Rana. Per completare invece la circonvallazione di Belfiore potrebbero servire circa 3 milioni di euro. Va quindi tenuto aperto un tavolo con Comune e Provincia per affrontare il tema una volta per tutte. Noi offriremo la nostra collaborazione tecnica ed istituzionale. Ma, ripeto, se il Comune e la Provincia la definiranno con atti ufficiali come “prioritaria”, esponendo tutti i particolari del caso, potremmo attivarci insieme per reperire i relativi finanziamenti».
In città si attende da anni la realizzazione della Cispadana: come procede l’iter?
«Entro l’estate avremo il decreto Via (Valutazione di impatto ambientale, ndr) ed entro l'anno dovremo validare il piano economico e finanziario, insieme al ministero. Stiamo correndo per renderla cantierabile entro il mandato, così come abbiamo già fatto con l'autostrada Campogalliano-Sassuolo, il primo lotto del TiBre, il TrC di Rimini, ed il Passante di Bologna».
Mirco Peccenini
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