Viabilità a Bondeno Il comitato conferma i troppi timori
BONDENO. Un centinaio di presenti, tanti interventi, in un grande laboratorio di idee. Il comitato Circonvallazione Belfiore ha dato vita all’attesa serata incontro e confronto dedicata alla...
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BONDENO. Un centinaio di presenti, tanti interventi, in un grande laboratorio di idee. Il comitato Circonvallazione Belfiore ha dato vita all’attesa serata incontro e confronto dedicata alla cittadinanza, martedì alla sala 2000. A moderare il dibattito Vittore Bozzolani, eletto dal comitato. «Due parti da unire e un traffico pesante da eliminare dal quartiere» è stato, invece, lo slogan. Passando in rassegna attraverso le slide i vari progetti alternatisi per una zona ovest cresciuta moltissimo negli ultimi decenni. Il nodo resta come fare arrivare la nuova strada di collegamento al futuro ponte di Borgo Scala fino a Belfiore, mentre ora il progetto si esaurisce in via Generale Dalla Chiesa, dove si immette in piena via per Scortichino e XX Settembre. Mancano all’appello 3 milioni di euro per terminare il tracciato e qualcuno insinua, viste le recenti aperture dell’assessore regionale ai trasporti, Raffaele Donini, sulla ricerca di finanziamenti, che «qualcosa nel famoso tavolo tecnico in Regione non abbia funzionato». Il traffico pesante - mantra del comitato, che ha ripreso la sua raccolta di firme - continuerà a passare per il quartiere. Valerio Zappaterra sostiene che in una «intersezione come quella di via Generale Dalla Chiesa con via per Scortichino, con una sezione della carreggiata limitata e un incrocio a “T”, non si potrà fare altro che inserire un impianto semaforico». Con intuibili disagi di “code” e “inquinamento”.
«Non sappiamo esattamente quanto durerà il disagio: la giunta ci ha risposto per due o tre anni. Vogliono fare tutto con fondi propri (nostri), mentre ci sono fondi europei che giacciono inutilizzati», dice Angela Balestra. Dubbi anche sulla futura bretella della Cispadana: «La quale - dice una donna del comitato - non sarà intercettata da nessuna strada urbana, eccetto via Bassa, quindi se da Bondeno non si potrà andare sulla “bretella”, come si fa a chiamarla circonvallazione? Inoltre, siamo solo a metà del percorso e si sono opposti in tanti: da Finale Emilia al nuovo sindaco di Novi».
«La circonvallazione – dice Daniele Biancardi dal pubblico, al comitato – o si fa fuori dal paese, o non ha alcun senso. Finché non sarà terminato il tratto mancante della nuova strada assicuriamoci che non transitino da lì i camion». Giulio Poletti, dal pubblico, ribadisce che per l’assessore Donini la viabilità è strategica per collegare Bondeno a Scortichino e al polo della ceramica finalese. «Chiediamo alla Regione – chiude – che Ponte Rana sia ricostruito solo dopo che sarà terminata la circonvallazione fuori dal centro abitato». (mi.pe.)
«Non sappiamo esattamente quanto durerà il disagio: la giunta ci ha risposto per due o tre anni. Vogliono fare tutto con fondi propri (nostri), mentre ci sono fondi europei che giacciono inutilizzati», dice Angela Balestra. Dubbi anche sulla futura bretella della Cispadana: «La quale - dice una donna del comitato - non sarà intercettata da nessuna strada urbana, eccetto via Bassa, quindi se da Bondeno non si potrà andare sulla “bretella”, come si fa a chiamarla circonvallazione? Inoltre, siamo solo a metà del percorso e si sono opposti in tanti: da Finale Emilia al nuovo sindaco di Novi».
«La circonvallazione – dice Daniele Biancardi dal pubblico, al comitato – o si fa fuori dal paese, o non ha alcun senso. Finché non sarà terminato il tratto mancante della nuova strada assicuriamoci che non transitino da lì i camion». Giulio Poletti, dal pubblico, ribadisce che per l’assessore Donini la viabilità è strategica per collegare Bondeno a Scortichino e al polo della ceramica finalese. «Chiediamo alla Regione – chiude – che Ponte Rana sia ricostruito solo dopo che sarà terminata la circonvallazione fuori dal centro abitato». (mi.pe.)
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