La Nuova Ferrara

Sono 5 i milioni che il Dl 50, ora convertito in legge, mette a disposizione della Provincia di Ferrara per la manutenzione ordinaria e straordinaria delle strade. A spiegarlo, confermando i conti del consigliere economico di Renzi, Luigi Marattin, è il direttore generale dell’Upi, Piero Antonelli. Marattin era intervenuto a gamba tesa, “bacchettando” il vice presidente della Provincia Andrea Marchi che lamentando le difficoltà economiche dell’ente, aveva conteggiato nel capitolo strade solo 1,5 milioni. Apriti cielo, ne è nata una polemica dai toni accesissimi che ha coinvolto mezzo Pd e rispetto alla quale lo stesso Marattin aveva lanciato una scommessa: «Se ha ragione Marchi – aveva detto – sono pronto a farmi a piedi le strade della provincia per asfaltare le buche, ma se ho ragione io, almeno chieda scusa». Abbiamo quindi chiesto i numeri ufficiali ad un esperto neutrale, il direttore dell’Unione delle Province, Antonelli.

Le risorse assegnate al Ferrarese si dividono in una parte destinata alla spesa corrente, per la manutenzione ordinaria della rete viaria, e una per gli investimenti (manutenzione straordinaria). La prima, relativa agli anni 2017-2018, è di 3.352.288 euro. Antonelli ricorda però che la Provincia di Ferrara sconta uno squilibrio di bilancio sulla spesa corrente di 9.193.157 euro che, al netto delle nuove risorse assegnate, si assesta su -5.840.869 euro, «lo squilibrio più alto di tutta l’Emilia Romagna».

Il secondo capitolo di risorse, quello che riguarda invece gli investimenti (e quindi la manutenzione straordinaria) è pari a quel 1.434.881 euro citato dal vicepresidente della Provincia di Ferrara Andrea Marchi, lamentando l’esiguità di finanziamenti per le strade.Questa parte di risorse riguarda però solo l’anno 2017, per il prossimo, conclude Antonelli, «sarà zero».