numeri da primato
Una rete di 180 chilometri, paradiso per gli appassionati delle due ruote
Ferrara è la “città italiana delle biciclette”, dove l’utilizzo di questo mezzo da parte dei cittadini è tra i più alti in Europa: basti pensare che nel lontano 1991 la percentuale di utilizzo era...
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Ferrara è la “città italiana delle biciclette”, dove l’utilizzo di questo mezzo da parte dei cittadini è tra i più alti in Europa: basti pensare che nel lontano 1991 la percentuale di utilizzo era del 30,7%, contro il 30% di Copenhagen, o il 27,8% dell’Olanda.
Nel 2000 una indagine realizzata da DataBank su un campione rappresentativo ha ribadito che il 30,9% dei ferraresi continua ad utilizzare la bicicletta ma il popolo dei ciclisti ferraresi è pari a circa l’89,5% dei suoi 135.000 abitanti. Da quella data sono trascorsi altri 17 anni che altro non avranno fatto se non rafforzare ulteriormente questo primato ferrarese.
Ad ogni accesso della città è posto un cartello con la scritta “Ferrara città delle biciclette”, seguito dalla citazione dell’adesione alla rete europea delle città amiche della bicicletta “Cities for Cyclists” e dal riconoscimento Unesco di città patrimonio dell’umanità.
La città storica viene infatti considerata come una unità urbanistica che privilegia l’integrazione della componente ciclistica, mentre per l’esterno-città sono state realizzate apposite piste ciclabili, appunto, che consentono di raggiungere numerosi quartieri periferici. La consapevolezza di essere non soltanto la città italiana con il maggior numero di ciclisti ma di attestarsi anche a livelli europei, ha portato il Comune di Ferrara, soprattutto negli ultimi anni, a programmare diverse iniziative per migliorare e aumentare l’uso della bicicletta.
Dati che sono stati bene illustrati da Beppe Ruzziconi, amministratore unico di Ami, l’Agenzia per la Mobilità Interna. Avere un contesto urbano che favorisce l’uso della bicicletta può essere decisivo per far sviluppare la ciclabilità sul territorio: Ferrara l’ha dimostrato negli anni, con azioni volte a creare migliori condizioni per pedalare e un’attenzione per le due ruote che affonda le sue radici molto lontano, se si pensa che la prima ciclabile ferrarese risale al 1908 e che la diffusione della bici è sempre stata alta.
Circa un terzo dei ferraresi utilizza la bici: un mezzo di trasporto ideale per spostamenti entro i 10 chilometri, soprattutto dove le strade pianeggianti rendono il tutto ancora più agevole. (m.puli.)
©RIPRODUZIONE RISERVATA
Nel 2000 una indagine realizzata da DataBank su un campione rappresentativo ha ribadito che il 30,9% dei ferraresi continua ad utilizzare la bicicletta ma il popolo dei ciclisti ferraresi è pari a circa l’89,5% dei suoi 135.000 abitanti. Da quella data sono trascorsi altri 17 anni che altro non avranno fatto se non rafforzare ulteriormente questo primato ferrarese.
Ad ogni accesso della città è posto un cartello con la scritta “Ferrara città delle biciclette”, seguito dalla citazione dell’adesione alla rete europea delle città amiche della bicicletta “Cities for Cyclists” e dal riconoscimento Unesco di città patrimonio dell’umanità.
La città storica viene infatti considerata come una unità urbanistica che privilegia l’integrazione della componente ciclistica, mentre per l’esterno-città sono state realizzate apposite piste ciclabili, appunto, che consentono di raggiungere numerosi quartieri periferici. La consapevolezza di essere non soltanto la città italiana con il maggior numero di ciclisti ma di attestarsi anche a livelli europei, ha portato il Comune di Ferrara, soprattutto negli ultimi anni, a programmare diverse iniziative per migliorare e aumentare l’uso della bicicletta.
Dati che sono stati bene illustrati da Beppe Ruzziconi, amministratore unico di Ami, l’Agenzia per la Mobilità Interna. Avere un contesto urbano che favorisce l’uso della bicicletta può essere decisivo per far sviluppare la ciclabilità sul territorio: Ferrara l’ha dimostrato negli anni, con azioni volte a creare migliori condizioni per pedalare e un’attenzione per le due ruote che affonda le sue radici molto lontano, se si pensa che la prima ciclabile ferrarese risale al 1908 e che la diffusione della bici è sempre stata alta.
Circa un terzo dei ferraresi utilizza la bici: un mezzo di trasporto ideale per spostamenti entro i 10 chilometri, soprattutto dove le strade pianeggianti rendono il tutto ancora più agevole. (m.puli.)
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