La Nuova Ferrara

CENTO. «La Cispadana ha tutte le carte in regola: è stata progettata per decongestionare la viabilità e migliorare il collegamento dell'Emilia-Romagna col Nord Europa. Adottate, tutte le misure per preservare l'ambiente». Sono gli assessori regionali Raffaele Donini (Infrastrutture e trasporti) e Paola Gazzolo (Ambiente), a replicare alle perplessità esposte dalla presidente della Commissione del parlamento europeo per le petizioni Cecilia Wikstrom sul fronte “autostrada Cispadana”. «È tra le priorità infrastrutturali della Regione - garantiscono Donini e la Gazzolo - che l'ha finanziata con oltre 179 milioni di euro: aumenterà non solo la fluidità del traffico regionale, ma anche la competitività di imprese e territori colpiti dal sisma del 2012». Il progetto definitivo è stato al centro di una «procedura trasparente, rigorosa e puntuale» di Valutazione di impatto ambientale, in capo al ministero dell'Ambiente: «Dopo 6 anni di lavoro, si è conclusa lo scorso luglio, attestando la sostenibilità dell'intervento. Positivo - riferiscono poi - l’esito della valutazione relativa alle aree Sic/Zps (siti d’importanza comunitaria e zone di protezione speciale) attraversate o prossime all'infrastruttura. Confermata la sostenibilità dell'opera dal punto di vista della domanda di mobilità, e l’analisi trasportistica. Lo studio del traffico che ha valutato gli impatti acustici e atmosferici». Anche il Piano aria integrato regionale, approvato nell'aprile 2017, riferiscono aver tenuto già conto della futura realizzazione della Cispadana, confermando l'obiettivo di ridurre la popolazione esposta a concentrazioni di polveri superiori al valore limite giornaliero dal 64% all'1% entro il 2020: «Ora attendiamo l'adeguamento del progetto definitivo e la proposta di piano economico finanziario. Il nostro impegno per realizzare questa infrastruttura proseguirà con determinazione per tutto il mandato». (be.ba.)