La Nuova Ferrara

Ieri in Commissione consigliare, è stata discussa l’adozione della seconda variante al Regolamento Urbanistico Edilizio del Comune di Ferrara. Ovvero lo strumento di attuazione del Piano Strutturale Comunale che ha il compito di disciplinare l’attività edilizia in generale e le trasformazioni urbanistiche.

Domani alle 12, nella sala degli Arazzi della residenza municipale, sarà presentata dall’assessore Roberta Fusari alle Associazioni di categoria, agli ordini professionali e ai Collegi questa piccola rivoluzione urbanistica. Diversi gli interventi che questa seconda variante al Regolamento prevede: in centro storico si ritiene possibile ammettere l’utilizzo delle vetrine esistenti anche per uffici e studi professionali. Ciò per agevolare il riuso dei piani terra e la rigenerazione delle vie commerciali.

Resta il divieto di trasformazione in autorimesse e vengono fatte salve eventuali limitazioni alle attività insediabili stabilite da provvedimenti volti a tutelare i beni culturali e le aree di particolare pregio storico, artistico e paesaggistico.

Viene recepito, poi, nel Quadro Conoscitivo un importante lavoro di riordino e rielaborazione critica dell’enorme mole di conoscenze sull’assetto geologico e geomorfologico del territorio maturata a partire dalla classificazione del Comune in zona sismica.

Grande attenzione, inoltre, viene rivolta al tema del superamento, e non alla creazione, delle barriere architettoniche.

Infine, tra le modifiche cartografiche della presente variante, si segnalano due importanti interventi: la riqualificazione dell’area ex Marechiaro in via Ravenna e l’ampliamento del distributore carburanti in Mizzana in via Traversagno.

Il primo intervento prevede la sostituzione dell’edificio dismesso e degradato esistente con una struttura commerciale medio piccola al posto delle residenze pensate in origine.

A Mizzana è previsto, invece, l’ampliamento e la riqualificazione dell’impianto esistente, con la realizzazione di fasce verdi di mitigazione e di un percorso pedonale di connessione fra l’area di verde pubblico adiacente e la via Modena.