La Nuova Ferrara

IN 5 PUNTI

Chi decide tragitti ed orari dei treni merci? Quanti ne passano da Ferrara e con quali garanzie?Quesiti che oggi emergono prepotentemente. A cui diamo risposta con il contributo di Ferrovie dello Stato.

1Fino a 38 merci al giorno

Il numero dei treni merci che passano per Ferrara è determinato dalle richieste e varia in base al giorno della settimana e al periodo dell’anno. Sulla linea Ferrara – Ravenna, meno transitata, attualmente circolano al massimo otto treni merci al giorno, nelle giornate di punta. Sulla Bologna - Ferrara - Padova, arrivano ad essere quindici coppie al giorno.

2Venticinque società

Sulla Ferrara – Ravenna principalmente Mercitalia Rail e Dinazzano Po; sulla Bologna – Padova alle due citate se ne aggiungono anche alcune altre. Complessivamente le imprese di trasporto merci sulla rete ferroviaria nazionale, certificate dall’Azienda Nazionale per la Sicurezza Ferroviaria, sono circa 25.

3Fasce orarie

Gli orari e i tragitti dei treni merci dipendono dalle caratteristiche dell’infrastruttura e, ovviamente, dalla disponibilità della linea in una determinata fascia oraria. Le imprese di trasporto merci con certificato di sicurezza rilasciato dall’Ansf, chiedono al gestore dell’infrastruttura (Rfi) la possibilità di far circolare uno o più treni. Rfi verifica la compatibilità fra la tratta ferroviaria da percorrere e le caratteristiche del treno, nonché la disponibilità di slot nei giorni richiesti e, se il riscontro è positivo, conferma la “traccia oraria” ovvero il canale dedicato al passaggio di quel treno. Il treno a quel punto viene inserito nei sistemi di gestione del traffico ferroviario ed ha il via libera a circolare.

4Manutenzione della linea

Sull’intera rete Rfi sono previste attività di manutenzione programmata (ogni oggetto di manutenzione è inserito in un sistema computerizzato che ne stabilisce i cicli manutentivi secondo criteri validi per l’intera rete). Ciclicamente poi sono pianificate attività di manutenzione straordinaria (sostituzione del binario/massicciata/linea elettrica… interventi a ponti o gallerie…). Il sistema manutentivo prevede diverse tipologie di controlli dell’infrastruttura, ricorrendo sia a visite da parte di squadre tecniche sia a mezzi diagnostici, convogli in grado di misurare al loro passaggio diversi parametri della linea.

5Revisione dei treni

La manutenzione dei treni merci viene effettuata separatamente per ciascuno dei rotabili che li compongono. Con riferimento specifico al treno deragliato, la manutenzione del locomotore è in capo all’Impresa Ferroviaria (Mercitalia Rail), mentre quella dei carri è in capo alla società proprietaria (Transwaggon GmbH). Sia per il locomotore che per i carri (questi ultimi entrati tutti in esercizio quest’anno) la manutenzione risulta essere stata regolare. —

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