La Nuova Ferrara

Il caso

Gian Pietro Zerbini

Buche, voragini, asfalto che si sgretola, potatura degli alberi, restringimenti, chiusure. Alcuni indizi per trovare la parola chiave, non poi così misteriosa: Superstrada.

È l’anno nero per l’arteria viaria di scorrimento veloce che collega Ferrara ai Lidi comacchiesi, un nastro di 50 chilometri caratterizzato da altrettante sfumature di grigio rappresentate da una serie infinita di rattoppo e nuovi asfalti più o meno duraturi. E dire che dovrebbe essere il fiore all’occhiello della viabilità del Ferrarese, fatta eccezione per l’A13. Un raccordo autostradale che in pratica attraversa buona parte della provincia e proprio per questo è soggetto ad un carico suppletivo di traffico.

Estate calda

In particolare la Superstrada Ferrara-Mare trova il suo massimo utilizzo nel periodo estivo e in particolare nei week end quando la costa viene maggiormente presa d’assalto dai turisti, anche quelli giornalieri. Il mese di giugno si è concluso con un mezzo calvario per quanto dovevano raggiungere il mare o dal litorale andare verso il capoluogo ferrarese. Le operazione per asfaltare la Superstrada sono iniziate infatti con abbondante ritardo e sono coincise proprio con l’avvio di stagione balneare, per cui ci sono stati cambi di corsia, restringimenti, per poter svolgere i lavori tra la perplessità generale, visto che le condizioni dell’asfalto in alcuni tratti era nota da tempo e non si capisce come la manutenzione sia entrata in funzione nel periodo più caldo dell’anno. Lungo la Superstrada ci sono poi anche restringimenti in zona Gualdo e in zona Cona che proprio nello scorso week end hanno creato non pochi problemi in termini di code per gli automezzi.

L’ultimo grosso intoppo

Sul raccordo autostradale, spiegano le fonti dell’Anas, l’azienda che ha in gestione il tratto stradale da Ferrara a Porto Garibaldi, permane la chiusura della carreggiata in direzione Ferrara, compreso tra i km 43,500 e il 33,500 in corrispondenza del tratto tra lo svincolo di Comacchio e quello di Corte Centrale. In pratica la chiusura si è resa necessarie nella serata di lunedì 2 luglio a seguito di un avvallamento del piano viabile causato dalla rottura improvvisa dell’attraversamento idraulico di grande diametro che si trova sotto il piano stradale. Tra l’altro il grosso smottamento si è aperto proprio in corrispondenza di un tratto che era stato recentemente asfaltato, mettendo in risalto le gravi difficoltà strutturali di una strada che andrebbe ristrutturata vista che è stata costruita con criteri da traffico degli anni Settanta e che non prevedeva lo sviluppo industriale dell’area Sipro.

L’Anas al lavoro

«Anas - dice l’azienda strade - è presente sul posto, con l’impresa già impegnata nei lavori di pavimentazione e con le squadre di Pronto Intervento, per coordinare tutte le attività per la gestione del traffico e per avviare in tempi brevi gli interventi di ricostruzione dell’attraversamento idraulico, così consentendo nel più breve tempo possibile di ripristinare il piano viabile. Il traffico in direzione Ferrara viene deviato temporaneamente lungo la viabilità provinciale».

Da valutare ancora i tempi per ripianare la voragine stradale che si è aperta e per consentire la riapertura del tratto stradale che tra l’altro è il più lungo in termini di chilometraggio con il traffico che inevitabilmente andrà ad intasare un’arteria già trafficata come la strada provinciale del Mare. —

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