La Nuova Ferrara

i flussi pendolari

La via fluviale è preferita al trasporto su gomma. È quanto emerge dai dati del pendolarismo tra Pontelagoscuro e Santa Maria Maddalena e viceversa in questo periodo in cui il ponte stradale sul Po tra le frazioni rivierasche è interrotto a causa dei lavori.

Bus navetta

Dal 11 giugno, giorno dello stop al traffico sulla statale 16, fino al 20 luglio sono stati complessivamente 1.970 i viaggiatori che sono saliti sulle navette che effettuano il collegamento stradale tra i due centri passando per l’autostrada A13. Tra l’altro i trequarti di questi passeggeri sono saliti a Santa Maria Maddalena per raggiungere il capoluogo estense, mentre appena un quarto ha presso il bus al terminal di via del Lavoro per raggiungere la piazza di Santa Maria Maddalena. Una media giornaliera di nemmeno 50 passeggeri che in pratica evidenzia come sia poco usato il servizio su gomma istituito per collegare i centri sulle due sponde del fiume. Il servizio pur nella carenza di utenza continuerà fino alla fine dei lavori con la possibilità di venire potenziato con l’inizio dell’anno scolastico nel prossimo mese di settembre.

Traghetto

Numeri diversi invece per il traghetto che collega le due sponde sul Po per via fluviale. Nonostante il periodo delle ferie sono ancora circa un migliaio al giorno le persone che si imbarcano sul battello per raggiungere Pontelagoscuro o Santa Maria Maddalena. C’è da sottolineare però che non si registrano più i numeri delle prime settimane. Un po’ per le ferie, ma anche perché si è diradato l’effetto “Gardaland”, ovvero chi si imbarca per fare una specie di gita sul Po, per giunta gratuita, e non per una effettiva necessità. Il calo contenuto dei passeggeri farà sospendere il servizio nelle domeniche di agosto.

I lavori proseguono

«Non ci sono al momento ritardi nel cronoprogramma dei lavori che procedono regolarmente su tre turni». L’assessore ai lavori pubblici di Occhiobello Davide Valentini fa il punto sul cantiere sul Po che avanza in linea con le previsioni. Sul 60% dell’intera struttura, sono stati completati la demolizione e il rifacimento della nuova soletta. —

Gian Pietro Zerbini

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