La Nuova Ferrara

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FERRARA. La strage di Genova ha sconvolto tutti e rappresenta un devastante campanello d’allarme sulle condizioni di sicurezza di tante strade costruite sui piloni. Ponti, cavalcavia e viadotti sono visti ora con comprensibile timore e diventa naturale chiedere a gran voce interventi, manutenzione, controlli per evitare disgrazie così grandi e garantire la sicurezza delle persone che percorrono le infrastrutture stradali. Anche nel Ferrarese ci sono numerose criticità, con ponti chiusi in toto a al traffico pesante per evitare di correre rischi in attesa di interventi.

I progetti della Provincia

«Stiamo compiendo dallo scorso anno - dichiara Massimo Mastella, ingegnere capo della Provincia - un’indagine e un monitoraggio ben precisi su ponte e strutture similari di nostra competenze che in provincia di Ferrara sono poco più di trecento. Abbiamo da mesi recepito le direttive concordate con Prefettura, Comuni del territorio e Consorzio di Bonifica per verificare le situazioni critiche nel Ferrarese.

Il problema Gualdo e Final di Rero

Per prima cosa siamo intervenuti nel ponte di Final di Rero della strada provinciale della via del Mare. Abbiamo deviato il traffico pesante per ragioni di sicurezza e la Regione Emilia Romagna sta predisponendo il progetto provvisorio per la realizzazione del nuovo ponte. Altra criticità segnalata è rappresentante dal ponte di Gualdo sulla provinciale che sovrasta la superstrada Ferrara-Mare. È già stato stanziato un intervento di 320mila euro per il consolidamento, appena Anas darà il via libera verrà chiuso lo svincolo e il traffico e inizierà il cantiere. Lavori che inizieranno nella prima metà di settembre invece a Ponte Marighella nel copparese, in attesa della chiusura della stagione irrigua. È in corso il progetto esecutivo per intervenire sul ponte a Pontelangorino, con il passaggio che è stato chiuso prima dell’estate. Un progetto di intervento riguarda anche il ponte nei pressi di Coronella, sulla strada provinciale 50, vicino alla base Nato. Stiamo intervento anche al consolidamento di un ponte a Mesola con il progetto per la posa di un guard rail.

Romea e Superstrada

Occhi puntati anche sulla Superstrada Ferrara-Mare con l’Anas impegnata nel monitoraggio dei vari cavalcavia, ieri alcuni tecnici erano in via Ravenna. Segnalazioni di piloni scrostati anche per il ponte Albani sulla Romea, il cavalcavia sopra il portocanale di Porto Garibaldi.

Otto criticità a Ferrara

«Da due anni abbiamo in corso il censimento - spiega l’assessore comunale di Ferrara Aldo Modonesi - e l’ispezione di ponti, viadotti, cavalcavia di competenza comunale. Le strutture sono state suddivise in due macro aggregati: le strutture (ponti e viadotti) ad elevata percorrenza sia in termini di flussi di traffico che di portata e le strutture legate alle opere consortili». Sono otto le strutture sulle quali si sono rilevate delle criticità e sulle quali si sta intervenendo o progettando gli interventi. «Due - prosegue Modonesi - sono quelle che stiamo rifacendo e che saranno operative e nuove a settembre: i ponti bailey di via Modena e Cocomaro e altre due sono il ponte di via Cascina a Spinazzino e il ponte di via Trenti-Bonzagni (per entrambi i ponti nel 2019 è prevista una voce dedicata nel bilancio.

In Via Cascina, con ponte attualmente a portata ridotta di 2 tonnellate, sarà rifatto per un costo di 350.000 euro. In via Trenti-Bonzagni, dove è stato eseguito un intervento di messa in sicurezza per il distacco del calcestruzzo, trattando lo scorso anno l'acciaio con una vernice passivante per fermare la corrosione del ferro, nel 2019 andremo a ripristinare il copriferro di calcestruzzo: costo mezzo milione. L'ispezione in via Indipendenza, ha richiesto anche per questo viadotto un intervento di ripristino delle armature e della muratura che è attualmente in corso e che tra 10 giorni sarà terminato. Per le altre tre strutture sono in corso ancora le verifiche: i ponti sono in via dell'Ansa, via Panigalli e via Massafiscaglia a Contrapò». —