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Viabilità, un drone per riprogettare la via Eridania

Viabilità, un drone per riprogettare la via Eridania

Lo studio è focalizzato sui collegamenti ciclopedonali L’assessore Valentini: «Obiettivo è mitigare la velocità» 

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Una fotografia aerea dell’Eridania in vista della riqualificazione viaria. Dall’apertura della tangenziale (avvenuta nel mese di settembre del 2017), il tratto dalla rotatoria fino al semaforo della statale 16 è stato sgravato dal traffico pesante ed, entro l’autunno, diventerà di proprietà comunale abbandonando definitivamente lo status di strada regionale, finora gestita da Veneto Strade che, a sua volta, prenderà in carico la tangenziale.

Lo studio, da realizzare tramite un drone, servirà come punto di partenza per una progettazione orientata ai collegamenti ciclopedonali e all’arredo urbano. Una strada quindi sempre più fruibile da tutti e che nelle intenzioni dovrà cambiare in maniera radicale le proprie caratteristiche. «Diventiamo proprietari di un tratto di strada – spiega l’assessore ai lavori pubblici del Comune di Occhiobello Davide Valentini - in cui abbiamo margine e possibilità di intervenire per stralci puntando a diversi obietttivi, in primis c’è quello di mitigare la velocità, ma anche creare zone di sicurezza per pedoni e ciclisti, abbellire il contesto su cui si affacciano le attività storiche del nostro paese».

Il rilievo aereo darà una mappatura mettendo in evidenza sottoservizi, fabbricati civili e commerciali e lo stato di fatto della viabilità dalla tangenziale al centro abitato. Il costo dello studio è di 3.172 euro iva compresa ed è stato affidato alla ditta Geodron di Massimo Storchi.

L’Eridania, nell’altro segmento, quello compreso tra la tangenziale e l’autostrada, è già stata oggetto di un concorso di idee vinto l’anno passato dall’università di Reggio Calabria che ha presentato uno studio di riqualificazione dell’area commerciale comprendendo aspetti urbanistici e ambientali, armonizzati nella prospettiva di rendere attrattiva e più moderna l’intera area: utilizzo integrato dei parcheggi, spartitraffico, viabilità ciclopedonale, miglioramento dell’aspetto estetico della zona e luoghi di aggregazione per i cittadini. —

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