La Nuova Ferrara

porto garibaldi

Il Ponte Albani è al momento l’unico collegamento via terra (se si esclude il giro delle Valli) tra Porto Garibaldi e Lido degli Estensi, ma anche l’unico passaggio sulla statale Romea tra la Romagna e la provincia di Ferrara e, quind,i il Veneto. La sua importanza è dunque fondamentale, considerata anche la mole di traffico che vede giorno e notte. Qual è la novità? Anas potrebbe decidere di demolirlo e ricostruirlo perché rifarlo, a quanto pare non conviene.



Sono state diverse in questi mesi le segnalazioni sullo stato del Ponte Albani, che non sembrano ottimali agli occhi però di persone non esperte del settore. Per questo motivo Anas nei giorni scorsi ha effettuato l’ennesimo sopralluogo ed è stato riscontrato «che il Ponte Albani non presenta alcuna criticità che possa compromette la stabilità dell’opera - si legge nella nota inviata dalla società - tuttavia sono previsti interventi di ripristino, inseriti nel Contratto di programma 2018, per i quali è già stata attivata la relativa progettazione».

E, quindi, la comunicazione che desta preoccupazione: «Durante le fasi di progettazione sarà valutata anche l’ipotesi di procedere alla demolizione e successiva ricostruzione del ponte, qualora tale soluzione risulti economicamente più vantaggiosa rispetto ad un intervento di manutenzione straordinaria».



Insomma, al momento il ponte è sicuro ma comunque andrà rifatto perché vecchio e bisognoso di una serie di lavori importanti visto anche il traffico, soprattutto di mezzi pesanti, che passa ogni giorno.

Anas è stata chiara: se i costi per il rifacimento saranno alti si provvederà alla demolizione. In entrambi i casi il ponte resterà chiuso a lungo, se si procederà con la ricostruzione disagi saranno enormi per chi deve viaggiare sulla statale.



Non sarà semplice prevedere soluzioni alternative anche perché il ponte attraversa il Portocanale e di conseguenza deve essere garantito anche il passaggio delle imbarcazioni. L’unica soluzione potrebbe essere la realizzazione di una struttura affiancata a quella attuale così da non chiudere mai il traffico. —