La Nuova Ferrara

Scontro auto-bici ieri mattina a San Martino all’incrocio tra via Penavara e via Buttifredo, coinvolgendo due donne residenti nella frazione. Da una prima ricostruzione, a bordo dell’auto, una Opel Zafira, c’era una signora 75 anni che proveniva da via Penavara diretta verso via Corazza. Dopo essersi fermata allo Stop all’intersezione con via Buttifredo ha ripreso la marcia ma dopo pochi metri dalla destra è sbucata la bicicletta sulla la pista ciclabile che si interrompe in prossimità del passaggio pedonale. La conducente dell’auto sarebbe stata colta di sorpresa dal trovarsi il velocipede in prossimità del passaggio pedonale e non è riuscita a evitare completamente lo scontro. I danni sono stati limitati ai veicoli in quanto la bici è stata colpita solo nella parte posteriore. Sul posto, oltre alla polizia municipale Terre Estensi, anche un’ambulanza del 118 che ha provveduto a trasportare la ciclista al pronto soccorso di Cona.

Le sue condizioni non sarebbero gravi. È importante ricordare sempre che sugli attraversamenti pedonali è vietato attraversare in sella alla bicicletta, a meno che non si presente la segnaletica dedicata.

I dati dell’Osservatorio

L’Osservatorio regionale della sicurezza stradale tramite il Presidente Mauro Sorbi fa sapere che il trend degli incidenti stradali è in diminuzione dal 2010, (– 20,1%) ma soprattutto con un -27,3% di morti. I dati mettono in evidenza una ulteriore diminuzione tra il 2016 e il 2017 del 10,3% in meno di incidenti tra il 2016 e il 2017 e una diminuzione dei decessi del 17, 9%.

In sostanza si è passati dai 44 morti del 2010 ai 39 del 2016 e ai 32 dello scorso anno, anche se purtroppo a oggi sono già ben 30 le croci sulle strade della nostra provincia. «Anche il costo sociale di conseguenza è diminuito di circa 20 milioni di euro rispetto al 2016» commenta Sorbi, il tutto con “un numero di abitanti in leggera diminuzione, ma con un parco circolante aumentato. In merito alle fasce di età, si riscontra un aumento nella fascia 40-64 anni del + 1,4 % rispetto al 2016 dei feriti. Un notevole aumento rispetto al 2010 e al 2016 (da 1 a 4 morti) si è registrato nella fascia di età fino a 17 anni. «Riguardo alla natura dell’incidente spiccano il tamponamento e l’investimento dei pedoni». —

S.B.

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