La Nuova Ferrara

VIGARANO MAINARDA

Completare l’anello delle piste ciclabili che collegano il capoluogo a frazioni e borgate. Questo lo scopo che ha portato la giunta ad approvare uno studio di fattibilità, per un importo di 140mila euro per la manutenzione straordinaria e la riqualificazione dei percorsi ciclopedonali nel territorio comunale.

Con questo progetto il Comune partecipa al bando della Regione, per la rigenerazione urbana, per avere un cofinanziamento partendo dal fatto che il municipio è pronto a garantire la sua quota in modo non inferiore al 30 per cento.

Mobilità sostenibile

«Questo progetto – spiega il sindaco Barbara Paron – si inserisce in una più ampia visione di Metropoli di Paesaggio. Si vuole costruire i presupposti per un sistema capillare di mobilità sostenibile, che avvicina i margini al centro, ridefinendo la polarità all’interno di un’area molto più ampia, una metropoli appunto, dove i paesi diventano quartieri collegati e raggiungibili in un unico organismo urbano immerso nel paesaggio. Di questa metropoli il progetto riguarda “il quartiere” di Vigarano Mainarda».

Nel dettaglio, per quanto riguarda Vigarano Pieve è previsto il collegamento con il canale Burana e la realizzazione di una serie di hub di interscambio con la ferrovia e i servizi di autobus di linea. Il capoluogo verrà collegato con la borgata di San Maurelio, il cui abitato è distribuito con andamento lineare, lungo via Cento.

impegno per le borgate

Nella valutazioni dell’amministrazione comunale sono comprese anche altre polarità. Il nucleo storico di Diamantina, posto a nord del territorio comunale, e attestato tra via Diamantina e via Canal Bianco. Verranno prese in considerazione anche tre borgate poste ai bordi del territorio comunale e perciò in confine con altri comuni. Vale a dire Castello e Madonna Boschi, confinanti con Poggio Renatico, e Tortiola con Bondeno.

Il territorio comunale si sviluppa tra il Canal Bianco e le due strade provinciali che collegano Ferrara con Cento e Bondeno. E l’assenza di una rete di collegamenti di mobilità lenta rappresenta, al momento, la principale criticità del sistema insediativo che si dovrebbe superare chiudendo l’anello delle ciclabili. —

Giuliano Barbieri

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