La Nuova Ferrara

L’Autostrada Cispadana è di esclusiva competenza regionale, il ministero delle Infrastrutture dal canto suo «seguirà con molta attenzione la discussione sulla convenzione, allo scopo di garantire al meglio l’interesse pubblico». Con una nota al termine dell’incontro a Roma tra il ministro Danilo Toninelli e il governatore Stefano Bonaccini, il ministero delle Infrastrutture mette un punto fermo, anche se forse non definitivo, sulla Reggiolo-Ferrara Sud, della quale si parla da vent’anni. M5s e Lega incalzano la Regione, anche se i primi confermano la preferenza per la superstrada.

Dalla teoria alla pratica

In teoria, dunque, non ci sono più ostacoli alla cantierizzazione dell’autostrada, tanto che Bonaccini ha esultato: «Il governo ha riconosciuto che si tratta di un’autostrada regionale, così come regionale è il concessionario. Spetta pertanto alla Regione, ha dato atto il ministro, ogni considerazione nel merito. E quindi, dal governo via libera alla realizzazione dell’opera». In pratica si tratta di riformulare il piano finanziario alla luce in particolare delle novità apportate al progetto dalla Valutazione d’impatto ambientale, trovando, tra Regione e Autostrade per il Brennero, il principale socio di Autostrada Cispadana, la nuova copertura. Ci sarebbe poi da definire la sorte della Ferrara-Lidi, considerata un’appendice della Cispadana ma rimasta fuori dalla progettazione originaria.

Bonaccini incalzato

Subito dopo l’incontro si sono scatenati M5s e Lega. «Non c’è nessun via libera del governo all’Autostrada Cispadana perché non c’è mai stata competenza statale - tuona Vittorio Ferraresi, sottosegretario alla Giustizia - È sempre stato tutto nelle mani della Regione e quindi del Pd, sempre più in difficoltà per il reperimento delle risorse. Bonaccini con le sue affermazioni ha confermato quanto sostenuto da mesi, quando il Pd ci attaccava». Ferraresi continua a difendere la superstrada, gratuita, al posto dell’autostrada a pedaggio, «la Regione valuti immediatamente la nostra proposta di completamento della strada a scorrimento veloce». Il consigliere regionale Andrea Bertani (M5s) rileva comunque che il governo non metterà soldi, «aspettiamo di capire a quale porta ha intenzione di bussare il nostro presidente per trovare questi fondi».

Una «conferma di quanto abbiamo ribadito già più volte» è il commento del capogruppo regionale leghista, Alan Fabbri: «Ora non ci sono più scuse, avanti tutta verso la realizzazione di quelle infrastrutture necessarie allo sviluppo del nostro territorio. Il presidente si assuma le responsabilità dovute». E Benedetta Fiorini (FI) attacca M5s e Pd, «continuano a litigarsi e perdono tempo». —

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