La Nuova Ferrara

Un minuto e mezzo guadagnato tra Ferrara e Bologna, due minuti o poco più tra Ferrara e Padova. Il minor tempo di percorrenza dai caselli autostradali di Ferrara, con quelli di inizio e fine della A13 è davvero insignificante con gli ipotizzati nuovi limiti a 150 km/h, in discussione alla Commissione trasporti della Camera per le autostrade a 3 corsie. «Il provvedimento è inutile e pericoloso – spiega Giordano Biserni, presidente Associazione amici della Polizia stradale – inoltre avremo più consumo di carburante e più inquinamento, a fronte di pochi minuti guadagnati». L’aumento del limite di soli venti chilometri orari produce un aumento della velocità del 15%, mentre l’energia accumulata dal veicolo si attesta a un + 33%. Lo spazio di arresto di un veicolo che viaggia con fondo stradale asciutto passa dai 93.14 metri per chi viaggia ai 130 ai 124.01 metri per chi tiene la media dei 150, mentre su fondo bagnato si passa da 130 metri, a oltre 170 di spazio di arresto e questo la dice lunga sulla sicurezza.

Le problematiche del provvedimento sono inoltre legate a un altro aspetto tecnico pericoloso chiamato “differenziale di velocità” e legato alla presenza dei mezzi pesanti durante la normale circolazione. «Se un camion viaggia agli 80 al l’ora e viene sorpassato da un altro agli 82, il sorpasso dura oltre 2 chilometri spostando gli automobilisti sull’unica corsia rimasta libera, quella di sorpasso, con forte rischio di pericolosi schianti e salti di corsia», conclude Biserni.

La normativa in discussione produce effetti anche sul piano sanzionatorio, che deve tenere conto della tolleranza da applicare e che permetterebbe di viaggiare fino a 157 km/h (di media) senza essere multati e fino ai 168 km/h con la sola contravvenzione da 42 euro. Chi viaggerà fino ai 200 km/h pagherà invece solo 173 euro e vedrà decurtati 3 punti patente, mentre la sospensione scatterà solo dai 201 km/h. Tutto questo a fronte di un guadagno di pochi minuti tra Ferrara e Bologna e di poco più di 15 minuti se si intende viaggiare fino a Milano. Siamo sicuri che ne valga la pena? –

Stefano Balboni

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