La Nuova Ferrara

Slitta ancora il cantiere per il tunnel di via Bologna. Sono stati gli atti di vandalismo del dicembre scorso, più pesanti di quanto previsto in un primo tempo, a contribuire a ritardi che saldano ad una storia travagliata come nessun’altra, a Ferrara, e spingono verso il cuore dell’estate i provvedimenti di viabilità più temuti dagli abitanti della zona sud della città. La ditta milanese Salc ha infatti dovuto relazionare alla Fer, stazione appaltante in quanto il cantiere del tunnel è propedeutico al metro di superficie, di danni pesanti ai macchinari che dovevano essere utilizzati per i carotaggi pre-cantiere. Il motore di un macchinario era stato addirittura scaraventato all’interno della trincea aperta per gli scavi.

Il tutto, sommato a piccoli intoppi tecnici, ha costretto la ditta a ritardare il completamento delle operazioni preliminari al Progetto esecutivo, per il quale ancora oggi mancano gli ultimi adempimenti. I primi lavori dovevano iniziare a fine febbraio-marzo e invece scivoleranno in avanti, anche se i giorni complessivi di cantiere rimangono i 960 indicati nell’appalto. Manca ancora, di conseguenza, il cronoprogramma con i tempi certi di accantieramento per quanto riguarda, in particolare, la chiusura a senso unico alternato di via Bologna, che si renderà necessaria per una porzione consistente dei dieci mesi necessari allo scavo vero e proprio del tunnel ferroviario sotto l’arteria. Il periodo di luglio-agosto sembra in più indicato, ma in questo caso la Fer dovrà evidentemente interfacciarsi anche con i nuovi amministratori di Palazzo municipale.

Il tunnel è funzionale all’eliminazione del passaggio a livello su via Bologna. —

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