La Nuova Ferrara

il caso

Mattinata difficile quella di ieri per la circolazione in città. In centro ci sono stati rallentamenti e deviazioni per il corteo dei Fridays for future, le manifestazioni studentesche per l’ambiente. L’intero comparto sud a ridosso delle mura, invece, è rimasto intasato dalle prime ore della mattina fino alle 10.30 a causa del prolungarsi dei lavori di riasfaltatura del primo tratto di via Bologna. È la spia di quanto potrebbe succedere con l’interruzione dell’arteria per il maxi-cantiere del tunnel ferroviario, che però dovrebbe slittare all’anno prossimo.

caos mattutino

Il cantiere della riasfaltatura era programmato per le ore notturne, dalle 21 alle 6, l’altra notte e ieri notte, ma a causa di un guasto a un macchinario dell’impresa incaricata dei lavori, c’è stata una “coda” assai indigesta per gli automobilisti. Il problema è capitato all’impianto di produzione dell’asfalto, un macchinario complesso che la ditta fornitrice, la Sintextecal, non ha potuto sostituire in loco; è stato necessario attenderne l’arrivo dal Veneto e il cantiere ha quindi chiuso solo a metà mattinata. L’avviso del prolungamento della validità dell’ordinanza di viabilità è arrivato verso le 8.30 al comando della Polizia locale, che ha dovuto inviare pattuglie a presidiare le chiusure al traffico su via Darsena (divieto di svolta a sinistra su via Bologna) e viale Volano (strada a fondo chiuso). Complice anche il mercato del venerdì è stato il caos, con lunghe code in via Bologna e in via Darsena e ricaduta sull’intero comparto. Solo verso le 11 la situazione si è normalizzata, con la riapertura della circolazione.

Non si contano le proteste degli automobilisti per questo improvviso blocco, che per molti ha significato perdere anche un’ora in attesa di poter transitare.

La chiusura del cantiere era prevista per questa mattina alle 6, i ritardi di ieri sono stati recuperati.

timori in stand by

In questi giorni sono tra l’altro partiti i lavori di accantieramento per l’escavo del tunnel ferroviario sulla linea Ferrara-Ravenna, che consentirà la chiusura del passaggio a livello di via Bologna. Il cronoprogramma è stato ribaltato rispetto alle previsioni, facendo slittare la fase più delicata, quella che impone la chiusura quantomeno a senso alternato del traffico su via Bologna, a 2020. Intanto già si lavora lungo tutto il percorso del tunnel. —

S.C.

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