La Nuova Ferrara

TRESIGALLO. Un ponte provvisorio in località Final di Rero, ma anche la viabilità che riguarda via Pace, sempre a Final di Rero.

Una struttura, il ponte provvisorio, lunga 30 metri e larga circa nove, che in seguito (al posto del vecchio ponte che ha 80 anni d’età e necessita ormai di essere demolito) sarà rimossa per poi essere utilizzata nuovamente in altri luoghi.

ottant’anni

La presentazione dei lavori di questa struttura (costo: 1, 5 milioni di euro) è stata fatta ieri presso la Casa della Cultura di Tresigallo, località di Tresignana: verrà poi nei prossimi mesi modificata la viabilità, con diversi sensi di marcia in via della Pace e in Via Provinciale per Ferrara, per limitare il più possibile i disagi ai residenti.

E una volta terminati questa fase temporanea, si potranno completare gli interventi già previsti nell’ambito del Lotto 2 tralcio 1 di Final di Rero, che prevede la ricostruzione dell’attuale ponte e il risezionamento della curva, nell’ambito dell’Idrovia Ferrarese, con lo scopo di realizzare meglio il collegamento via acqua (una grande potenzialità economica e turistica per il territorio tra Ferrara e Porto Garibaldi, come avviene già in molti paesi europei). In grado di garantire la navigabilità per i natanti di classe quinta europea.

In particolare, è stato spiegato, la costruzione del ponte provvisorio serve e permette di superare le criticità ed i disagi economici e viari emersi dal febbraio del 2018, quando, a causa delle condizioni non ottimali dell’infrastruttura esistente, è stato introdotto il divieto di transito ai mezzi di peso superiore alle 15 tonnellate.

gli aspetti tecnici

Aspetti anche tecnici (il ponte provvisorio poggerà su apposite palancole alte 20 metri poi spinte in basso da apposite macchine) toccati negli interventi del sindaco di Tresignana, Laura Perelli, il vicesindaco Maurizio Barbirati, il consigliere regionale Paolo Calvano (sottolineando anche le preoccupazioni legate alla burocrazia, ma in fondi in realtà ci sono: pur tra tagli governativi per le fusioni, ma questi sono vincolati per l’Idrovia), dal responsabile regionale cura del territorio e ambiente e direttore dei lavori ingegner Riccardo Battaglia, oltre al presidente della coop di lavoro Barea, Leonardo Luppi.

Atenei della regione e di Ancona monitoreranno i lavori (che partiranno in queste settimane, con materiale che arriva da Ravenna, mentre il ponte provvisorio è realizzato a Modena) per verificare i disagi sui residenti.

L’Idrovia è lunga 70 km, con 140 km di argini: nell’incontro si è parlato anche delle recenti emergenze di argini franati a Ostellato e Porto Garibaldi. —

Franco Corli

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