La Nuova Ferrara

Meno “bisonti” lungo arterie che faticano a sopportare questo fardello, a fronte di merci destinate a passare in quantità maggiori sulle ferrovie. Sembra l’uovo di Colombo o tutt’al più una formula più predicata che praticata, eppure è quel che si attende da un patto finalizzato a incrementare i trasporti eccezionali sui treni merci.

Si attendono miglioramenti specie sulle strade copparesi e in particolare sul ponte che unisce Ro a Polesella scavalcando il Po. Da tempo una viabilità attraversata dai tir che accompagnano, dal porto di Ravenna agli stabilimenti del Mantovano, l’acciaio lavorato dal Gruppo Marcegaglia.

IL PATTO

L’accordo è stato siglato il 2 agosto tra Mercitalia Rail (Polo Mercitalia - Gruppo Fs Italiane), la maggiore impresa ferroviaria merci italiana e una delle più grandi in Europa, e il Gruppo Marcegaglia, leader mondiale nella trasformazione dell’acciaio.

Il servizio prevede circa 30 treni a settimana (utilizzando le nuove locomotive elettriche di Mercitalia Rail e i nuovi carri porta coils) su flussi nazionali, principalmente sulla relazione Ravenna-Gazoldo degli Ippoliti/Casalmaggiore, e internazionali fra Italia e Germania/Polonia/Serbia. Complessivamente l’impegno di Mercitalia Rail si tradurrà in circa 1,3 milioni di tonnellate di acciaio trasportate su ferro ogni anno con evidenti benefici anche in termini di sostenibilità ambientale. Si calcola che qualcosa come 109 camion al giorno potranno essere tolti dalla circolazione.

«soluzione necessaria»

«Da tempo il problema dei passaggi dei tir del Gruppo Marcegaglia è molto rilevante sulle nostre strade – ricorda Antonio Giannini, sindaco di Ro fino allo scorso maggio – e mi ero fatto portavoce, rivolgendomi a Provincia e Regione, del fatto che fosse necessaria una soluzione. La Provincia un anno fa emanò un’ordinanza per limitare il traffico pesante sulla via Vallalbana, visto che quei tir passavano nel centro abitato di Zocca, transitando su una strada palesemente inadeguata. In quei pochi chilometri in un anno e mezzo si sono verificati ben sei incidenti stradali che avevano coinvolto degli autoarticolati».

Giannini si attende molto dall’accordo firmato tra Marcegaglia e l’azienda del gruppo delle Ferrovie dello Stato: «Se venisse attuato – dice sicuro l’ex primo cittadino roese – ne risulterebbe un sollievo eccezionale per il nostro territorio, ne sono certo».

Anche a Bondeno in passato c’erano state segnalazioni di come il passaggio dei “giganti dell’asfalto” targati Marcegaglia mettesse a dure prova le strade, in particolare via Virgiliana.

risparmio di co2

Va detto che già nel 2018 i servizi di Mercitalia Rail da e per Marcegaglia sono stati equivalenti allo spostamento dalla strada alla ferrovia di circa 75mila tir, con un risparmio di circa 27mila tonnellate di emissioni di CO2 nell’ambiente. Il nuovo accordo, oltre a rafforzare lo storico rapporto di partnership, getta anche le basi per lo sviluppo di nuovi progetti logistici (nuovi traffici merci e nuovi servizi) che le due società si sono impegnate a concretizzare insieme nel prossimo futuro. —