La Nuova Ferrara

Gli incidenti stradali rimangono una delle piaghe maggiori per la nostra società e nonostante il numero dei morti e dei feriti rispetto ai decenni scorsi sia diminuito, non si fa mai abbastanza per arginare questo fenomeno, che spesso causa lutti, dolore, invalidità. Raccogliendo le segnalazioni dei nostri lettori e calcolando una casistica di incidentalità si può stilare una mappa dei punti neri della viabilità cittadina dove si verificano più spesso incidenti. Una graduatoria che mette in evidenza alcune criticità che necessitano di interventi per aumentare la sicurezza stradale, ma soprattutto una maggiore attenzione alla guida, perché è bene ricordare che l’84% degli incidenti è provocato da un errore umano.

Il ripetersi anche in questo inizio 2020 di incidenti in punti critici, fa pensare innanzitutto ad un esame più accurato delle viabilità per cercare di diminuire maggiormente il rischio di scontri sempre pericolosi. Ci sono curve a gomito (in via Padova e in via Calzolai tanto per fare due esempi) che sono spesso teatro di incidenti nonostante la segnaletica, probabilmente sarebbe opportuno un uso più sistematico dei dissuasori di velocità, soprattutto in zone dove ci sono i limiti di velocità in ambito urbano. Sono segnalazioni che riguardano strade statali di competenza dell’Anas, provinciali gestite dell’ente con sede in Castello e comunali. E proprio il Comune che in queste settimane è impegnato nell’elaborazione del nuovo piano della mobilità sostenibile potrà trovare utili spunti. A cominciare dai semafori lampeggianti, molti dei quali dovrebbero essere funzionanti regolarmente 24 ore su 24, ad alcune vie dove manca la necessaria visibilità, con l’istallazione di specchi o l’abbattimento di ostacoli e soprattutto dei dissuasori di velocità per impedire che le strade del centro vengano scambiate per piste da Formula 1. La sicurezza ha sempre la precedenza. —