La Nuova Ferrara

Circolari da “Azzeccagarbugli” miste all’obbligo di rimanere a casa rendono complicata la vita a chi in questi giorni deve decidere cosa fare delle sue gomme invernali. Si può andare a cambiarle o no? L’interrogativo resta sospeso e anche i gommisti sono perplessi. La classificazione degli pneumatici è legata a direttive della Comunità Europea, che comprendono non solo le misure degli stessi, ma anche un codice di velocità massima e un indice di carico. L’avvicinarsi del periodo nel quale solitamente si effettua il cambio degli pneumatici da invernale ad estivo, richiama il dedalo di norme che si succedono a partire dal 1995. Una serie di circolari emanate sia dal ministero dei Trasporti, che dal ministero dell’Interno, hanno determinato come data di utilizzo degli pneumatici invernali il periodo tra il 15 novembre e il 15 aprile.

La scadenza di mercoledì prossimo non è però vincolante secondo il codice della strada per chi circola con pneumatici invernali, in quanto l’operazione di sostituzione può avvenire comunque entro il 15 di maggio ed è vincolante solamente per chi ha scelto di montare un tipo di gomma invernale con un codice di velocità inferiore a quello previsto dalla carta di circolazione, come previsto dalla circolare Mit 104 del 1995.

In tempi di coronavirus è però obbligatorio rimanere in casa e tale obbligo va sempre rispettato, a meno che la sostituzione degli pneumatici non sia legata ad un uso del veicolo per motivi di lavoro e i pneumatici non siano in condizioni tali da pregiudicarne la sicurezza durante la circolazione. Pur non essendo emanate al momento disposizioni diverse per l’operazione “cambio gomme”, è chiaro che recarsi dal gommista per una operazione comunque procrastinabile può comportare il rischio reale di vedersi affibbiare una sanzione che parte da 533 euro, fino a 4.000 per essere usciti di casa senza un valido motivo.

Resta il fatto che gli pneumatici invernali a temperature alte si degradano velocemente e oltretutto inquinano di più. —

STEFANO BALBONI

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