La Nuova Ferrara

Gli utenti bocciano il comfort delle carrozze ferroviarie sulla linea Ferrara-Suzzara.

L’Udicon

L’associazione dei consumatori Udicon (Unione DIfesa CONsumatori) ha presentato i risultati di un’indagine, svolta a partire dal novembre 2019, sul monitoraggio delle tratte ferroviarie regionali, con 2. 000 questionari distribuiti ai viaggiatori per sondare la percezione dell’efficienza e della qualità del servizio. I risultati forniscono una fotografia del servizio su cui vale la pena riflettere, in un periodo in cui il trasporto pubblico è al centro del dibattito come alternativa all’inquinamento della mobilità privata su gomma. Fra le 17 diverse linee ferroviarie locali prese in esame dall’indagine, ce n’è anche una che attraversa la provincia di Ferrara, appunto la Ferrara-Suzzara. Il dato che restituisce la ricerca è una netta bocciatura del comfort di viaggio: il giudizio è negativo per il 68 per cento dei passeggeri, il 28 per cento dà una valutazione positiva e solo il 4 una molto positiva. Sulla bocciatura pesano l’affollamento dei mezzi, specialmente nelle ore di punta in cui si spostano i pendolari. Ma nel caso della Ferrara-Suzzara ha probabilmente pesato anche la condizione delle vetture, che in molti casi sono datate. Male anche la valutazione sull’igiene e sulla pulizia di treni e strutture non è buona, la percezione del 58 per cento degli utenti è negativa. I passeggeri lamentano anche la scarsità di servizi igenici non a pagamento nelle stazioni. Promosso il capitolo pulizie, ma solo nelle stazioni principali, non vale altrettanto sui treni, dove il giudizio negativo viene attribuito ancora una volta all’affollamento eccessivo. Nel novembre 2019 sono stati poi monitorati i treni in ritardo, sia sulla partenza che sull’arrivo, sulle linee ferroviarie analizzate, rapportandoli in una scala che va da 0-5 minuti fino a oltre 60.

i ritardi

Il 69 per cento dei convogli che viaggiano sulla Suzzara– Ferrara, e Ferrara-Suzzara, ha fatto registrare un ritardo nei 5 minuti, mentre il 17 per cento un ritardo tra i 5 e i 15 minuti. Il 2 per cento dei treni è risultato infine in ritardi di oltre 60 minuti. —

Giorgio Pinotti

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