La Nuova Ferrara

Da quattro mesi e mezzo l’atrio della stazione ferroviaria di Ferrara è chiuso al transito di viaggiatori e utenza a causa di un cantiere che è stato allestito per ristrutturare alcune fessurazioni che si erano aperte nel soffitto e nella struttura che comincia ad avere qualche decennio di troppo.



Un cantiere che comunque da tanto tempo è fermo e non si vedono - come testimoniano gli addetti che oeprano alla stazione ferroviaria - operai lavorare e movimenti nell’ambito edilizio per cui in molti temono che i tempi tecnici di ristrutturazione vadano avanti a lungo, con l’inagibilità dell’atrio che potrebbe rimanere tale per altri mesi. L’atrio della stazione ferroviaria di Ferrara era stato chiuso nel mese di febbraio e nelle prime due settimane di intervento oltre all’accantieramento erano iniziati i primi lavori di sondaggio, con saggi al soffitto e alla pareti in modo da capire la natura precisa dell’intervento da effettuare.

Un lavoro che necessita di un ulteriore approfondimento per migliorare ulteriormente la struttura nodale della stazione ferrarese.



Come tutti i cantieri di quel periodo, a metà marzo i lavori sono stati interrotti. Si trattava, come confermano da Rfi (Rete ferroviaria italiana) che gestisce la stazione, di eseguire degli accertamenti dettagliati. Il blocco Covid ha di fatto impedito i lavori manuali, ma non ha fermato il lavoro di progettazione. Da mesi non si vedono persone nel cantiere perché ancora non è stato presentato il progetto esecutivo di lavori. Dopo aver effettuato i saggi e gli accertamenti il materiale è passato alla fase tecnica che dovrà stabilire il tipo di interventi da effettuare per ristrutturare la stazione ferroviaria.



Stando alla previsioni della società ferroviaria alla fine di questo mese di luglio, dovrebbe essere pronto il progetto esecutivo con la mappa completa degli interventi da effettuare nella struttura.



L’intervento straordinario di manutenzione dovrebbe partire dopo ferragosto e stando alle previsione tecniche i lavori del cantiere avranno la durata di circa 6 settimane. Sarà una corsa contro il tempo poi per cercare prima possibile di finire l’intervento.



Stando alle più ottimistiche previsioni di Rfi, il cantiere dovrebbe concludersi entro la fine del mese di settembre in modo da ridurre al minimo il disagio all’utenza anche perché, stando la situazione attuale, il 14 settembre riaprono tutte le scuole, oltre alla ripresa delle varie attività dopo la pausa estiva.



La situazione stagnante che si registra in questi mesi alla stazione ferroviaria amplifica i disservizi provocati dalla chiusura dell’atrio centrale vero punto di riferimento della struttura.

Oltre al servizio di biglietteria che adesso viene effettuato in un container sul primo binario, sempre sul lato binari è stato trasferito anche il servizio bar. Della tabaccheria si sono perse le tracce, mentre gli accessi ai binari rimangono laterali.

La speranza è che dal prossimo autunno, quando il cantiere nelle previsioni di Rfi sarà ultimato, la stazione di Ferrara possa fare quel salto di qualità in più, restituendo alla città e ai viaggiatori una struttura più moderna e accogliente e non più un mausoleo del Novecento. —