La Nuova Ferrara

FINAL DI RERO

Saranno terminati entro la fine di ottobre i lavori del nuovo Ponte provvisorio A Final di Rero.

Si tratta di un’opera finanziata dalla Regione Emilia Romagna per un investimento complessivo di due milioni di euro, compresi anche i lavori per la nuova viabilità locale. Il cantiere è in ritardo di un mese rispetto alla tabella di marcia, ma si conta di concludere l’intervento nelle prossime settimane.

Questo ponte va a sostituire l’attuale manufatto ormai in condizioni precarie, realizzando negli anni Trenta. L’opera in corso di costruzione è provvisoria, mentre per la realizzazione di un nuovo ponte definitivo occorrerà attendere ancora qualche anno.

Sullo stato dei lavori, e sulle conseguenti modifiche alla viabilità a Final di Rero (e dunque anche sulla via Pomposa da e in direzione di Ferrara) interviene Maurizio Barbirati, vicesindaco del comune di Tresignana e assessore ai Lavori Pubblici: «Il ritardo si spiega con l’attesa per l’arrivo e la posa dei guard rail. Tuttavia la maggior parte del manto di asfalto sul tratto del nuovo ponte provvisorio è stata posata, col completamento entro la fine di ottobre».

La viabilità

Ci sarà la nuova rotonda sulla via Pomposa in direzione del nuovo ponte e via della Pace «mentre- prosegue Barbirati - ora c’è il senso unico alternato sul vecchio ponte, e la viabilità alternativa per i veicoli e le persone in queste settimane».

I lavori in corso, seguiti attentamente dai residenti della zona, sono realizzati dalla società cooperativa Batea di Concordia sulla Secchia (Modena). Dell’opera si era anche parlato a luglio in un incontro pubblico: alcuni cittadini avevano chiesto molti chiarimenti e rassicurazioni anche in tema di sicurezza e riguardo a possibili attraversamenti pedonali.

L’opera in questione ha una grande importanza anche perché Final di Rero e il ponte sono crocevia di un intenso traffico di mezzi pesanti da e per Ferrara. Ma pure sulla strada provinciale (in direzione di Formignana) di Copparo-Migliarino: sulla via Pomposa c’è anche l’incrocio verso Rovereto e la Superstrada Ferrara-Porto Garibaldi). Per cui una migliore viabilità ha ricadute positive anche per le imprese del territorio, che altrimenti sono fortemente penalizzate per l’arrivo e la consegna di merci quando la viabilità è insufficiente.

Da considerare infine che il futuro nuovo ponte fisso rientra tra i finanziamenti regionali ed europei (per le acque interne) per interventi strutturali sull’Idrovia Ferrarese. —

Franco Corli

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