La Nuova Ferrara

Che fine ha fatto il progetto di prolungamento annunciato dal Comune lo scorso anno di allargare il collegamento delle linee degli autobus anche nelle frazioni dopo il positivo esperimento di portare il servizio a Boara? Per l’Ami, l’agenzia per la mobilità di Ferrara, ancora non è pervenuto e resta al momento solo sulla carta.



Dopo la sperimentazione effettuata nel 2018 e l’entrata a regime del prolungamento della linea urbana 9 nel gennaio del 2019, il positivo esperimento aveva fatto scuola ed erano state individuate altre frazioni per poter fare un analogo servizio prolungando le reti urbane già esistenti, ovviamente in frazioni vicine alla città. Proprio per erogare questi servizi, il Comune di Ferrara nei giorni scorsi ha firmato una determina nelle quale si concede il pagamento del servizio all’Ami di quasi 83mila euro per il servizio di Boara, spesa che poi verrà ridistribuita al gestore del servizio, la Tper.



Tra i progetti in fase di partenza c’era il prolungamento della linea 7 da Malborghetto di Boara fino a Francolino, un servizio che nelle intenzioni ha lo scopo di allargare la fascia dell’utenza anche alla frazione sul Po, che negli ultimi anni ha avuto un incremento di residenti. Una linea la 7 che serve già Borgo Punta e andrebbe ulteriormente potenziata sul piano delle corse. Si aspetta quindi uno sblocco della situazione per consentire il prolungamento del percorso dell’autobus fino a raggiungere Francolino in modo da collegare con il centro della città tutta la via dei Calzolai.



Tra i progetti di intervento per allungare il percorso dei bus urbani nelle frazioni, c’è anche il prosieguo della linea 11 che si sposta fino a San Martino. Allo studio anche una forma alternativa di collegamento con la frazione attraverso l’impiego di bus navette che dovrebbero fare la spola tra San Martino e Chiesuol del Fosso dove si trova l’attuale capolinea sud della linea urbana numero 11. Anche questo è un progetto che non è ancora decollato, ma che i cittadini aspettano. Occorrerà affrontare queste situazione per garantire un servizio di trasporto pubblico più adeguato alle esigenze degli abitanti delle frazioni più vicine alla città. —