La Nuova Ferrara

Una prevista variazione al bando per le periferie al fine di ampliare l’autostazione di via del Lavoro, con un progetto, per ora non definitivo, da completarsi in 3 anni. È questo la variante del bando di periferia che il Comune ha previsto nel triennio 2021-2023 permettendo la chiusura completa della autostazione di Rampari di San Paolo. Alle spalle dell’ex Mof si attestano 214 corse di bus extraurbani (oltre a numerosi supplementari scolastici), che verranno spostate nella autostazione di via del lavoro, dove sarà presente una sala di attesa ed un servizio bar. Al momento dal terminal posto in via del lavoro partono solo 91 corse, quelle dirette nell’alto ferrarese. È quindi indispensabile un ampliamento dell’area, oltre ad un progetto di riqualificazione viaria dell’intero quadrante. Il piano, al quale seguirà comunque un progetto definitivo, verrà suddiviso in tre fasi ed ha una stima economica di circa oltre 2.300.000 euro. Nel corso del 2021 è prevista una prima tranche dei lavori di adeguamento dell’attuale area dell’autostazione di via del Lavoro, che prevede l’inversione del senso di marcia degli autobus e lo spostamento marciapiedi di scarico passeggeri, permettendo così di arrivare a 22 box di partenza. Sempre nel corso del 2021 è prevista la costruzione di un nuovo marciapiede e lo spostamento di parte della ciclabile già esistente. Il preventivo di spesa per il 2021 è di 1.319.499,89 euro. Successivamente nel 2022 verrà ristrutturata la sala di attesa e inserito nel contesto un nuovo bar nella vicina costruzione già presente, per un totale di 435.643 euro. Nella zona di via Modena e viale Po verrà sistemata l’area dove sorgeva un distributore di carburante.

Un piano che permetterà di liberare l’area di corso Isonzo dall’autostazione presente dai primi anni ’80. —

Stefano Balboni

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