La Nuova Ferrara

Il piano

Gli interventi per riqualificare il retro della stazione ferroviaria sono quanti mai necessari non solo per limitare un degrado di tipo urbanistico e architettonico. È infatti una delle zone di Ferrara che merita la massima attenzione e che negli ultimi tempi è finita sotto l’occhio vigile delle forze dell’ordine che controllano i movimenti per lo più di spaccio e di microcriminalità che si verificano di notte e di giorno. Tra via del Lavoro e via Maverna stanno per essere effettuati degli interventi per realizzare nuove infrastrutture utili ai trasporti, sia quelli su rotaia che su gomma. Dopo l’autorizzazione da parte del Comune di Ferrara per rilascio del permesso di costruire in deroga alle norme del Rue, richiesto dalla Tper per il posizionamento nell’area della stazione che volge su via Maverna di box prefabbricati funzionali all’attività di piccola manutenzione e rifornimento di materiale rotabile in funzione del servizio ferroviario, prosegue anche il progetto di allargare l’autostazione di via del Lavoro. Il terminal dovrà assorbire tutto il movimento di pullman e corriere dopo il trasferimento dell’autostazione da via Rampari di San Paolo, trasloco funzionale ai progetti di riqualificazione inseriti nel Piano Periferie. —

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