La Nuova Ferrara

BONDENO. «Occorre uno slancio per potenziare lo scalo merci ferroviario, allo scopo di consentire al gruppo Bertani di utilizzare questo asset strategico per sollevare dal traffico pesante la viabilità locale, ed inserirci con questa piattaforma logistica nella Zona logistica semplificata». È il consigliere Davide Verri a chiedere al Comune uno sforzo in direzione del trasporto su rotaia. Questo mentre procede, con qualche lentezza, l’iter in conferenza dei servizi per la riqualificazione dell’area ex zuccherificio, acquistata dall’importante gruppo di logistica.

«L’insediamento del gruppo Bertani rappresenterà, una volta entrato a regime, una concreta opportunità per l’economia complessiva del paese – sottolinea Verri –, in termini di sviluppo e di occupazione. L’auspicio è che, in questa direzione, le legittime aspettative dei cittadini possano trovare soddisfazione. Non vanno tuttavia sottovalutati l’impatto ambientale che ne deriverebbe e le opere di mitigazione che, do per scontato, siano previste».

la mole di tir e auto

La breve parentesi in cui l’area è stata occupata dalle vetture commerciate da Bertani ha dato un saggio del volume di bisarche che circolerà per strada. «Con l’attività in piena funzione – dice Verri – ci troveremmo con il passaggio di oltre un centinaio di camion al giorno, il che metterebbe presto in crisi la nostra debole e vetusta rete viaria, pensata per un traffico prevalentemente locale». Le direttrici in cui il colosso della logistica potrebbe operare sono quelle da e verso Ferrara, Mantova, Verona e Ravenna. «Ecco – sottolinea Verri – che la possibilità di usare la ferrovia per il trasporto delle vetture, in ossequio alle più recenti indicazioni sulla mobilità sostenibile, diventerebbe uno degli elementi di forza dell’intera piattaforma logistica con i requisiti per entrare nella Zls. Si smaltirebbe, tra l’altro, buona parte della circolazione di mezzi pesanti».

Qui sorgono i dubbi dell’ex sindaco: «A tutt’oggi – osserva Verri – non risulta che lo scalo merci di proprietà Fer sia nella disponibilità di Bertani, né che sia stata siglata alcuna concessione, che richiederebbe una procedura di evidenza pubblica». Da qui l’interrogazione per capire «se, effettivamente, il gruppo Bertani abbia intenzione di servirsi della ferrovia per il trasporto delle vetture, anziché affidarsi al solo trasporto su gomma. Inoltre, vorrei capire come intende intervenire l’amministrazione sulla viabilità in conseguenza del previsto e inevitabile aumento del traffico pesante. Senza contare che sarebbe opportuno capire a quale punto sia l’iter decisionale del programma speciale regionale Zls e la candidatura a tal proposito dell’area di Bondeno». —

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