La Nuova Ferrara

I gestori del bar Dopolavoro Ferroviario di Ferrara respingono le accuse rivolte loro dai responsabili del circolo che si trova accanto alla stazione ferroviaria.

«Riteniamo che il presidente non sia a conoscenza della situazione – esordiscono i gestori – può verificare quanti pasti serviamo ai dipendenti delle Ferrovie dello Stato e a quelli di Tper. In quasi tre anni di gestione del bar Dopolavoro Ferroviario abbiamo investito fondi nostri al fine di adeguare i locali realizzando anche una nuova cucina lavorando sodo sei giorni su sette anche in piena pandemia. E ora che si vede un ulteriore sviluppo con la creazione del parcheggio qui accanto alla stazione ci arriva la lettera di disdetta del contratto aziendale alla fine di agosto».

I gestori del bar Dopolavoro Ferroviario aggiungono ancora: «Vero che ci è stato fatto uno sconto sull’affitto. Prima della pandemia abbiamo sempre pagato anche due settimane in anticipo. Ci è stato fatto uno sconto ma per onor di cronaca il circolo ha usufruito di un paio di ristori da parte del Governo. Abbiamo sempre pagato regolarmente l’affitto anche durante i mesi della pandemia nonostante un notevole calo della clientela garantendo un servizio giornaliero. Vogliamo rimanere qui e continuare a lavorare».

Intanto basta fare un giro nell’area della stazione per verificare che alcune attività hanno chiuso i battenti. La tabaccheria ha da tempo la serranda abbassata anche il deposito di biciclette vive una fase delicata con il rinnovo del contratto di affitto con la sede centrale del Dopolavoro che tarda a venire. Dopo i lavori nell’atrio della stazione il bancomat prima gestito da Carife e poi da Bper non ha più riaperto. In pratica rimangono un paio di attività ovvero l’edicola ed il bar che fa parte della catena facente capo all’azienda Cremonini che gestisce i bar nelle stazioni ferroviarie italiane. Non solo Ferrara ha subito il taglio nell’alta velocità ma anche nei servizi all’utenza. —

Maurizio Barbieri

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