Ferrara La magia del Natale &egrave; svanita anche sul piano del traffico. Dopo il lungo periodo di vacanze, da ieri, con le riaperture delle scuole, sono tornate le lunghe code ai semafori e in prossimit&agrave; delle rotatorie, soprattutto nelle ore di punta. Con l’aggiunta poi, che il tempo non buono, favorisce l’uso dell’auto anche per brevissimi spostamenti. Il risultato ieri di buon mattino erano le solite lunghe code, forse un po’ pi&ugrave; lunghe del solito, nei punti pi&ugrave; critici della viabilit&agrave; cittadina e per coloro che si sono spostati in bicicletta la mascherina era caldamente consigliata, non tanto per questioni legate al covid, ma per respirare meno smog provocato dalle auto ferme a motore accesso o che avanzavano a passo d’uomo. L’accesso in citt&agrave; sta diventando sempre pi&ugrave; complicato in auto al mattino soprattutto in termini di tempo nei vari punti di accesso a Ferrara. Zona Nord Per chi viene dalle frazioni nord, c’&egrave; da superare l’ostacolo della rotatoria di via Calzolai/ Pannonius/Carli che provoca code per chi viene da Francolino e anche lungo la via Bacchelli/Porta Catena per chi si mette da via Canapa il semaforo crea lunghi incolonnamenti. C’&egrave; poi lo sbocco di via Porta Catena sul trafficato asse di viale Po, che crea file e disagi. Zona Est Si comincia da Borgo Punta che nelle giornate pi&ugrave; critiche fa registrare code anche di mezzo chilometro in via Giovanni XXIII con coinvolgimento anche della stessa via Borgo Punta. Occorre segnalare che qui siamo fortunatamente in presenza di una corsia preferenziale per i bus, garantendo cos&igrave; un bel tratto di “saltacoda” per gli utenti che scelgono il mezzo pubblico. Il tutto per confluire a piazzale San Giovanni dove la stragrande maggioranza dei mezzi &egrave; indirizzata verso il centro storico. Le code non si formano solo dalle auto che arrivano da Borgo Punta ma anche da quelle prevenienti da via Caldirolo e soprattutto da via Gramicia. E alla fine tantissime vetture, pullman e anche camion per il carico e scarico imboccano un corso Porta Mare sempre pi&ugrave; in versione camera a gas con l’inquinamento che negli orari pi&ugrave; critici tocca punte inquinanti molte alte. Un altro ostacolo a est da superare per entrare in citt&agrave; &egrave; rappresentato dalla rotatoria tra via Pomposa e via Caldirolo dove si verificano code su entrambe le vie e andando nel passaggio successivo si arriva alla circolazione a singhiozzo entrando in piazzale Medaglie d’Oro. Qui tra l’altro si deve fare i conti con la strettoia provocata dalla porta principale della Prospettiva con precedenza a chi deve uscire dalla citt&agrave;. Zona sud Sono essenzialmente due le grandi direttrici che da sud arrivano in citt&agrave; e ogni mattina si assiste al serpentone di auto e mezzi da via Bologna e da via Ravenna. Il traffico consistente si verifica sulla via Bologna gi&agrave; a Chiesuol del Fosso all’intersezione con il semaforo di via Sammartina e in corrispondenza di alcuni attivit&agrave;. L’altro grosso nodo sulla via Bologna &egrave; rappresentato non tanto dalla rotatoria con le vie Wagner e Beethoven in prossimit&agrave; dei centri commerciali quanto all’altezza del passaggio a livello. Le sbarre abbassate per far passare i treni sono ostacoli per tutto l’arco della giornata, provocando ulteriori code. Almeno da questo punto di vista siamo certi che una soluzione &egrave; stata trovata e - comprensibilmente con l’attivit&agrave; del cantiere - nel 2024 questo problema dovrebbe essere risolto. &Egrave; previsto infatti per il prossimo anno il completamento e l’inaugurazione del lungo tunnel ferroviario che consentir&agrave; di eliminare il passaggio a livello di via Bologna, strada trafficatissima fino a ridosso di Porta Paola. Sul fronte di via Ravenna abbiamo decisamente, parliamo del pezzo pi&ugrave; vicino alla citt&agrave;, una viabilit&agrave; molto circolare per via della presenza di ben tre rotatorie in meno di un chilometro. C’&egrave; quella di San Giorgio, che nelle ore di punta &egrave; veramente intasata, c’&egrave; poi quella mini davanti all’Aldi, che sembra uscita da una gimkana e poi c’&egrave; quella altrettanto trafficata in prossimit&agrave; di via Wagner. Zona Ovest Lungo la via Modena arrivano tantissimi veicoli dalla zona ovest della citt&agrave; e della provincia diretti verso il centro di Ferrara. Si &egrave; un po’ cercato di ovviare al grande flusso con la tangenziale ovest ma rimane ugualmente un traffico rilevante proprio in corrispondenza del sottopasso del Nord Ovest. Anche la strada dall’Arginone porta numerosi veicoli che hanno poi sbocca nella rotatoria tra via Bonzagni e via Argine Ducale. Gli obiettivi In attesa di nuove misure per contenere il traffico in centro e diminuire l’uso dell’auto, &egrave; bene ricordare che l’obiettivo del Pums (piano della mobilit&agrave; sostenibile) &egrave; quello di ridurre l’attuale 60% della mobilit&agrave; su auto o mezzi a motore al 40%, con un incremento dal 20% al 30% della mobilit&agrave; in bicicletta e dal 10% al 20% degli spostamenti sui mezzi pubblici. Tra gli obiettivi c’&egrave; anche l’estensione della Ztl nel territorio delimitato dalla cinta muraria in modo da aumentare la superficie a zona a traffico limitato da 1,3 chilometri quadrati a 4,5 chilometri quadrati in un’ottica di citt&agrave; 30 nel centro storico con un incremento del 245% della Ztl. Deve prendere ancora forma anche il progetto di parcheggi scambiatori, ne sono stati individuati almeno 7, in grado di accogliere 5mila posti auto complessivi. La viabilit&agrave; ha quindi bisogno di interventi rapidi e di pari passo con i mutamenti del traffico, non solo in un’ottica di minor inquinamento ma anche di risparmio energetico.l &nbsp;

Ferrara La magia del Natale &egrave; svanita anche sul piano del traffico. Dopo il lungo periodo di vacanze, da ieri, con le riaperture delle scuole, sono tornate le lunghe code ai semafori e in prossimit&agrave; delle rotatorie, soprattutto nelle ore di punta. Con l’aggiunta poi, che il tempo non buono, favorisce l’uso dell’auto anche per brevissimi spostamenti. Il risultato ieri di bu...

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La ripresa delle scuole ha fatto tornare i vecchi problemi sulle strade. In attesa di soluzioni per limitare inquinamento e code in città

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