Ferrara Il boom dell’edilizia trainata dai cantieri del 110% non ha avuto finora l’effetto di produrre lavoro “buono”. Ad impegnarsi sui ponteggi che coprono mezza citt&agrave; ed edifici in tutta la provincia sono infatti operai spesso assunti con contratti precari, chiamati a fare straordinari del pagamento dei quali il sindacato &egrave; chiamato di frequente ad occuparsi, per la met&agrave; stranieri non formati in specifico nel settore mentre gli specializzati vanno a ruba. Insomma, si rischia di perdere il treno 110 per riportare su binari di stabilit&agrave; un settore devastato da una crisi ormai quindicennale ma che &egrave; chiamato a dare risposte concrete a bisogni emergenti in tema di ecosostenibilit&agrave; e sicurezza. &laquo;Oltre che coi mattoni oggi si lavora con i polimeri, serve una nuova professionalizzazione potenziando il nostro ente di formazione - spiega Luca Liguori, segretario della Fillea Cgil e fresco vicepresidente di Edilform, ex Euspe - Ma &egrave; anche necessaria una spinta governativa per dare certezze in prospettiva alle aziende, prolungando forme di sostegno anche “diluite”&raquo;. Il quadro Alla Cassa edile di Ferrara, che ha il polso del lavoro “in chiaro” della provincia, ha mostrato un incremento del 40%, equivalente ad un migliaio di lavoratori, mentre anche le aziende iscritte sono incrementate del 30% (&laquo;si tratta di realt&agrave; mediamente tra 2 e 4 dipendenti, con qualche grande aziende come Tassi Group comunque partita dal Bolognese&raquo; spiega Liguori); il monte ore lavorate segna un +26%. L’effetto 110 si vede quindi nei numeri, peraltro inferiori rispetto ad altre province, ma la visione in dettaglio mostra smagliature e atipicit&agrave;. &laquo;Anzitutto &egrave; bene sottolineare che in altri territori ci sono importanti lavori pubblici a dare solidit&agrave; al comparto, mentre da noi c’&egrave; solo ristrutturazione - spiega Liguori - Questo fattore incide sulla durata dei cantieri, che sono quasi sempre garantiti per pochi mesi, e quindi anche sulle condizioni contrattuali. Si punta molto sui contratti a termine, straordinari e lavoro di sabato, con pochi operai specializzati che vengono contesi dalle aziende, e oltre il 50% di addetti stranieri (soprattutto pachistani, marocchini e tunisini) spesso impegnati anche in agricoltura o logistica&raquo;. Agli sportelli di piazza Verdi cominciano peraltro a bussare addetti, anche qui soprattutto stranieri, per aprire vertenze, &laquo;vediamo accordi individuali non rispettati, straordinari non pagati e fuori busta: c’&egrave; il caso di due addetti che in due mesi di lavoro non avevano ricevuto la busta paga, senza risposte da parte dell’azienda saremo costretti ad andare per vie legali&raquo; &egrave; la previsione del segretario Fillea. Altro corollario, l’impiego nel privato di contratti diversi all’interno dei cantieri: a causa della pratica dei subappalti, si va dal multiservizi al metalmeccanico, perfino al florovivaistico, che sono meno ricchi dell’edile dal punto di vista economico (un 1&deg; livello va sui 1.200-1.300 euro al mese, un capocantiere pu&ograve; arrivare a 1.900), e non comportano l’obbligo di formazione per la sicurezza. La formazione Il ruolo attuale di Edilform, nato dalla fusione tra i bilaterali Euspe e Ctp, &egrave; appunto di realizzare i corsi sulla sicurezza di 16 ore obbligatori per poter mettere piede in cantiere, che sono sostenuti dalle aziende stesse per i loro dipendenti. &laquo;Da anni l’ente ha perso l’accreditamento per i corsi finanziati da Stato e Regione, manca quindi a Ferrara la capacit&agrave; di formare giovani operatori che ad esempio a Bologna esiste ancora - segnala Liguori - Stiamo cercando di riattivare questo importante pezzo del mercato del lavoro, ma c’&egrave; bisogno di aziende che s’impegnino ad assumere e questo &egrave; possibile in una situazione pi&ugrave; stabile di quella attuale&raquo;. La proposta Di qui la proposta Fillea al governo di allungare i bonus sul lungo periodo, &laquo;servirebbero 10 anni di certezze, anche diluendo l’attuale 110, magari al 90%. Sono indispensabili, questi incentivi, per rispondere alle richieste Ue di transizione ecologica: i materiali stanno cambiando, ormai in molti casi si usano i polimeri al posti dei mattoni. E anche la progettazione diventa fondamentale&raquo; conclude Liguori. l &nbsp;

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