Cento Polvere, fatica, passione e onest&agrave;. Queste le tre parole d’ordine della Ciclistica Centese. In mostra alla Gipsoteca Vitali (via Santa Liberata, 11) ci sono gli oltre 110 anni della societ&agrave;, le cui vicende sono profondamente radicate alla storia di Cento. Una societ&agrave; che ha avuto nelle sue fila corridori importanti, del calibro di Corrado Ardizzoni e Alfredo Michelini. La mostra inaugurer&agrave; domani alle 10.30. Saranno presenti al taglio del nastro, oltre al nuovo direttivo della Ciclistica Centese oggi presieduto da Mauro Biondi, autorit&agrave; e appassionati. Obiettivo &egrave; &laquo;mantenere alta l’attenzione su una societ&agrave; sportiva tra le pi&ugrave; antiche e prestigiose d’Italia, che cerca di mantenere viva la memoria sul territorio di una illustre societ&agrave; che ha avuto importanti corridori&raquo;. In attesa della presentazione ufficiale della maglia rievocativa con i colori sociali della Ciclistica Centese, apre l’esposizione che ripercorre un secolo e pi&ugrave; di eventi: &laquo;In un’Italia unita da poche decine di anni – &egrave; il racconto dello storico presidente Giuseppe Fregni, guida della societ&agrave; per 38 anni – fece irruzione un mezzo di trasporto rivoluzionario: la bicicletta, un diabolico mezzo che consentiva di muoversi in tempi pi&ugrave; rapidi. Anche Cento non si sottrae ai benefici di questa innovazione. Non essendo alla portata di tutti, il “velocipede” viene noleggiato per saltuari passeggiate turistiche, ma anche per sgranchirsi le gambe al velodromo Calari, realizzato nel 1901. E ben presto, anche Cento si dota di un regolamento per “velocipedi e velocimani”. Con le prime amichevoli competizioni, nasce cos&igrave; il ciclismo agonistico. Vista la sua posizione, Cento diventa un passaggio obbligato per molte gare su strada. Nel 1909 transita il primo Giro d’Italia, nel 1910 il secondo e nel 1911 il terzo. Mentre il Club Ciclistico Centese offre assistenza logistica alle corse, il Pedale Veloce Centese diventato nel 1911 Unione Ciclistica Centese e raduna giovani corridori pronti a gareggiare: sono Lucilio Dalla Vecchia, Rodolfo Trevisani, Gaetano Ferioli, Argeo Gallerani, Tino Guidetti, Luigi Tassinari e tanti altri giovani entusiasti. All’Ippodromo delle Moline nel 1911 la gara fu per “signorine, dilettanti e professionisti”&raquo;. Un’attivit&agrave; che prende vigore tra le due guerre mondiali: &laquo;La disciplina sportiva viene caldeggiata dal Regime Fascista, sia attraverso la propaganda che con un piano nazionale che incentiva i Comuni a dotarsi di impianti sportivi – ricorda Fregni – A prescindere dalle linee strategiche del Partito Nazionale Fascista, a Cento si costruisce prima il Velodromo Centese. Inaugurato nel 1923 tra Cento e Corporeno, dopo l’Ippodromo delle Moline, &egrave; rimasto in attivit&agrave; fino al 1926. Nel 1932, l’allora podest&agrave; Galeazzo Falzoni Gallerani, presidente anche dell’Unione Ciclistica Centese, realizza il campo sportivo e l’annesso velodromo, l’odierno Loris Bulgarelli, dove correranno i migliori ciclisti e mieteranno allori anche gli atleti dell’UCC. Tra questi, Alfredo Michelini che, raccogliendo l’eredit&agrave; di Dario Balboni “il Duca” e di Allegro Grandi, aprir&agrave; la strada al corridore centese pi&ugrave; famoso, Corrado Ardizzoni, in azzurro alle Olimpiadi di Berlino nel 1936 e ai Mondiali di Valkenburg nel 1938, oltre che vincitore di importanti gare tra cui il Giro dell’Emilia nel 1939&raquo;. Al termine della Seconda Guerra Mondiale, l’Unione Ciclistica Centese, sezione della Polisportiva Centese, riprende l’attivit&agrave; e attorno a Corrado Ardizzoni si form&ograve; una squadra di atleti che fece trepidare i tifosi centesi. Tanti gli eventi memorabili; Ardizzoni nel 1947 risulta essere il miglior dilettante dell’Emilia Romagna. Al velodromo nell’agosto del 1948 si tiene la riunione con Gino Bartali, oltre alle tante corse vinte dagli atleti. Tra il 1955 fino al 1966 la societ&agrave; visse un periodo di difficolt&agrave;. Grazie a pochi temerari, il 22 dicembre del 1966 il Pedale Centese riprende l’attivit&agrave; e nella Trattoria Negrini nasce il progetto. Ivo Passerini &egrave; il primo presidente, a cui succede nel 1967, Silvano Lodi. L’equipe si avvale dell’esperienza di un “grande” del ciclismo centese, Gildo Monari, mentre tra i corridori comincia ad echeggiare il nome di Salvatore Ghisellini, che diverr&agrave; punta di diamante della squadra. Con lui correranno Giuliano Carletti e Roberto Pirani, che tanto tempo dopo diverranno direttori sportivi della Ciclistica Centese. Nei primi anni ’70 nasce il Consorzio della Pista e, grazie alla validit&agrave; del Velodromo Centese, Cento pot&eacute; aggregarsi al Centro di Avviamento al Ciclismo di Ferrara. E fioccano i risultati, grazie alle volate travolgenti di Carlo Franceschini, la potenza di Enrico Zuppiroli, la forza e la capacit&agrave; di far squadra di Giorgio Patrese. All’inizio degli anni ’80 il velodromo viene dedicato a Corrado Ardizzoni. Gli ultimi venti sono stati per la Ciclistica Centese anni di successi e anni meno gloriosi, ma sempre fatti di passione, sacrificio, determinazione e allenamento. Sono stati anni in cui la societ&agrave; non ha mai perso un colpo, anni in cui &egrave; sempre stata in pista con le forze che aveva, senza sotterfugi, e con l’onest&agrave; che l’ha sempre contraddistinta. Negli ultimi anni di attivit&agrave; agonistica i campioni in maglia bianco verde si sono succeduti, sia a livello provinciale che regionale. Qualcuno ha lasciato, qualcun altro ha corso e corre per altre squadre. Ma la Ciclistica Centese “rimane nel cuore” e il suo storico presidente, oggi presidente onorario, Giuseppe Fragni, ne rimane un pilastro: &laquo;Il futuro? &Egrave; continuare a far risplendere i colori bianco verdi per altri cento anni, con una societ&agrave; rinnovata nelle forze e negli uomini che la guidano, ma con lo stesso spirito: aiutare i giovani a crescere nella vita facendo loro conoscere attraverso la storia uno sport duro ma esaltante, da praticare con onest&agrave; e passione&raquo;.l &copy; RIPRODUZIONE RISERVATA

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Sabato 28 gennaio inaugura la mostra alla Gipsoteca che racconta gli oltre 110 anni del gruppo. Ardizzoni e Michelini furono i fuoriclasse di un movimento che ha sfornato talenti

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Ciclistica Centese, passione infinita: una bicicletta e tante grandi storie

Sabato 28 gennaio inaugura la mostra alla Gipsoteca che racconta gli oltre 110 anni del gruppo. Ardizzoni e Michelini furono i fuoriclasse di un movimento che ha sfornato talenti

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