Ferrara I pendolari del centro storico possono sperare in qualche abbonamento in pi&ugrave; al parcheggio “strategico” del Kennedy, ma si tratter&agrave; una boccata d’ossigeno temporanea. Lo spiraglio si aprir&agrave; a inizio febbraio per via di qualche rinuncia in pi&ugrave; rispetto al solito tra i detentori di abbonamenti mensili, e non ad interventi strutturali da parte di Ferrara Tua. La societ&agrave; dei parcheggi, infatti, nonostante le code di persone in cerca di abbonamento che si rinnovano ogni fine mese, ha deciso che non pu&ograve; ampliare il numero dei ticket mensili, per non trovarsi in difficolt&agrave; con gli utenti dei parcheggi a rotazione. &laquo;Stanno avviandosi una serie di progetti e interventi che ridurranno stabilmente i posti auto nelle strisce blu di un centinaio di unit&agrave; nella zona centrale, non siamo nelle condizioni per il momento di sottrarre altro spazio alla rotazione&raquo; spiega Fulvio Rossi, direttore di Ferrara Tua. Il riferimento &egrave; a tre interventi ormai in rampa di lancio. L’ex Pisa, cio&egrave; la porzione ovest del parcheggio Centro storico-Kennedy, &egrave; interessata dalla rivisitazione del progetto del “corridoio” tra Meis e Darsena, ridotto ad una fascia verde con giardinetto annesso che si “manger&agrave;” diverse decine di posti auto. Rampari di San Paolo sar&agrave; attraversato ad un collegamento ciclabile con passerella che ha gi&agrave; fatto chiudere, in via definitiva, l’autostazione bus, e che coster&agrave; anche il sacrificio di 40-45 posti nelle strisce blu. C’&egrave; infine l’ex Mof, che rappresenta una parziale incognita poich&eacute; il progetto definitivo ancora non si conosce, dopo la ricontrattazione con il ministero che ha evitato la costruzione di un parcheggio silos. Ferrara Tua ha segnalato da tempo un utilizzo caotico degli stalli liberi a raso, che in certi giorni e ore della giornata porta a richieste d’intervento del carro attrezzi per liberare auto in sosta: una regolamentazione arriver&agrave;, pur restando gratuita la sosta in quell’area per volere del Comune, ma inevitabilmente porter&agrave; ad una riduzione degli spazi effettivamente utilizzati. Ferrara Tua &egrave; comunque costretta a convivere con il paradosso di non aver ancora recuperato totalmente le percentuali di riempimento dei parcheggi pre-Covid, e nello stesso tempo, nelle ore e nei giorni di punta, non riuscire a soddisfare le richieste degli utenti. Commessi e impiegati pendolari del centro sono destinati a pagare la tariffa oraria. l &nbsp;

Ferrara I pendolari del centro storico possono sperare in qualche abbonamento in pi&ugrave; al parcheggio “strategico” del Kennedy, ma si tratter&agrave; una boccata d’ossigeno temporanea. Lo spiraglio si aprir&agrave; a inizio febbraio per via di qualche rinuncia in pi&ugrave; rispetto al solito tra i detentori di abbonamenti mensili, e non ad interventi strutturali da parte di Ferrara...

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Ferrara, “saltano” cento posti auto in centro: niente abbonamenti ai pendolari

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