Ferrara Rivoluzione in vista per le corse extraurbane del trasporto pubblico, con conseguenze anche per il traffico privato. La “vecchia” autostazione di corso Isonzo e l’area “Ex-Mof” saranno completamente chiuse al traffico da prossimo 13 febbraio per un tempo non ancor quantificato. Notevoli ed importanti le variazioni sulle linee in arrivo e partenza da Ferrara, che interesseranno in particolare via Darsena e via del Lavoro. In via Darsena, nel tratto tra viale IV Novembre e via San Giacomo, nel lato dei civici pari sono gi&agrave; avviati i lavori per posizionare tre vaste aree per le fermate degli autobus, le quali verranno utilizzate sia per lo scarico dei passeggeri in arrivo, sia per le partenze. Le zone saranno ben segnalate con i numeri delle fermate e serviranno le corse dirette a Bologna (fermata 1), mentre quelle dirette verso il territorio argentano (linee 344 e 345) si attesteranno alla fermata 2. Le linee 320-322-326, dirette nella direttrice di Tresigallo, Jolanda di Savoia, Codigoro e Massa Fiscaglia , Vaccolino utilizzeranno la fermata 3. Sempre da via Darsena saranno in partenza e arrivo le corse supplementari dirette ai vari istituti scolastici. Nelle giornate in cui via Darsena verr&agrave; chiusa al traffico in occasione delle partite della Spal, le fermate non saranno utilizzabili, per cui la linea di Bologna effettuer&agrave; arrivi e partenze dalla fermata di via Kennedy, mentre le altre corse si attesteranno in viale Alfonso d’Este – Piazzale delle Medaglie d’Oro, rispettando le attuali fermate. Gli orari della chiusura della strada saranno resi noti di volta in volta con comunicazioni all’utenza. Via del Lavoro diventer&agrave; a senso unico, con direttrice da viale Po verso la rotatoria posta tra via Mons. Maverna e via Don Puglisi. In quel tratto di strada non sar&agrave; possibile parcheggiare, in quanto la parte di destra (zona ex Felisatti) verr&agrave; riservata alle corse in partenza per la linea 310/311 Francolino – Alberone- Copparo (fermata 1), mentre quelle della linea 312/314/315 partiranno dalla fermata 2. Il percorso della linea si snoder&agrave; verso viale Po, per proseguire verso corso Porta Po e Biagio Rossetti e gli utenti diretti potranno utilizzare anche la fermate urbane poste nelle vicinanze di via Oroboni. L’area di via del Lavoro &egrave; direttamente collegata alla stazione ferroviaria tramite sottopasso pedonale. La parte di via del Lavoro confinante con l’area della stazione sar&agrave; anch’essa inibita alla sosta delle autovetture e verr&agrave; riservata al parcheggio degli autobus di linea. Per permettere l’interscambio ferroviario alcune corse in partenza da Alberone, Ariano, Copparo e Tresigallo partiranno alcuni minuti prima. Gli autobus in arrivo dai lidi ferraresi termineranno la corsa in via San Giacomo, alla fermata “ex scalo merci” della stazione ferroviaria, mentre la partenza verr&agrave; effettuata dalla fermata “bar Fiorella” di piazzale della Stazione.&nbsp; &nbsp;

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Trasporti e viabilità

Rivoluzione in vista per le corse extraurbane del trasporto pubblico, con conseguenze anche per il traffico privato

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Ferrara, rivoluzione in vista per le corse extraurbane dei bus

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