La Nuova Ferrara

FERRARA. Una serata di grande automobilismo, quella che ha visto ospite del Club Officina Ferrarese del Motorismo Storico un grande pilota emiliano degli anni Sessanta: Mario Casoni. Una serata in cui, attraverso la presentazione della biografia “Ufficiale e cavaliere”, scritta su di lui da Vittorio Falzoni Gallerani, Casoni ha ripercorso la sua carriera d’imprenditore e di pilota.

Nato a Finale Emilia (nella Bassa modenese) nel 1939, proprietario di una distilleria ultracentenaria leader nel settore, Casoni è stato presidente delle Piccole industrie italiane e vicepresidente di Confindustria. Alla capacità imprenditoriale si affianca però fin da subito la grande passione per la velocità: nel 1962 esordisce all’Aerautodromo di Modena, durante i campionati universitari italiani. Successivamente, con una Junior prestatagli dal cugino Odoardo Govoni, pilota di valore anch’egli presente alla serata, ha vinto il Trofeo della Montagna (1963-’64) e si è piazzato secondo in quello di velocità su pista (1964). Ha proseguito con una De Tomaso e con la Bizzarrini. È stato pilota ufficiale fino al 1970, ma ha smesso completamente soltanto nel 1983. Ha corso nel campionato mondiale marche con la Ferrari, con l’Alfa Romeo, con la Ford, con la Porsche (che nel 1975 arrivò seconda) e con l’Abarth. Ha gareggiato anche in F2 con la Ferrari “Dino”.

Enzo Ferrari, con il quale ebbe anche rapporti di amicizia, gli propose la F1, ma i doveri d’imprenditore incombevano: per questo, come lui stesso dichiara con autoironia venata di rammarico, «sono stato un falso dilettante, ma non un vero professionista».

Di sicuro, è stata una figura affascinante, le cui imprese al volante hanno inebriato la fantasia dei presenti alla serata ferrarese.