La Nuova Ferrara

NOALE (Venezia). Il reparto corse è il cuore pulsante del racing Aprilia, dove prendono forma le motociclette che gareggiano nelle categorie MotoGp, Superbike e Superstock. È collocato in tre edifici al centro dello stabilimento di Noale, dove settanta persone lavorano nei settori che concorrono a rendere performante una moto: motore, veicolo ed elettronica. La visita inizia dal lungo corridoio occupato dai banchi prova: macchinari ad alta tecnologia che testano resistenza e prestazioni dei motori, arrivando a simulare le condizioni che si andranno a creare in gara. I parametri che risultano da queste simulazioni vengono monitorati in maniera capillare dagli ingegneri, che andranno a rielaborarli anche in base alle informazioni fornite dai team che lavorano in pista.
Nell’edificio a fianco c’è l’officina vera e propria, dove i propulsori vengono assemblati: tre meccanici, con precisione certosina, lavorano al montaggio del motore della nuova MotoGp appena presentata nel quartier generale Aprilia. Un gioiello tecnologico da maneggiare e custodire gelosamente. Foto severamente vietate per gli ospiti: i segreti del progetto non possono essere divulgati. Infine i box in cui avviene l’assemblaggio finale delle moto. Si saldano i telai, si fanno le prove aerodinamiche sulla carena e si lavora sulle centraline elettroniche. Insomma un microcosmo, una sofisticata catena di montaggio che lavora dietro le quinte.
Davide Casarotto