La Nuova Ferrara

roma. «Una Formula 1 più sostenibile, sicura ed emozionante»: le novità del Circus, a partire dal 2021, sono state svelate ad Austin dove domenica si correrà il gran premio delle Americhe, 19esima tappa del mondiale che potrebbe vedere Lewis Hamilton campione per la sesta volta.

I massimi dirigenti della Formula 1 hanno ufficializzato, in conferenza stampa, alcune decisioni che prenderanno piede dalla stagione 2021. Presenti Ross Brawn, ex direttore tecnico Ferrari e responsabile tecnico F1, Chasey Carrey, numero 1 della F1, e Nicholas Tombazis, ex direttore tecnico Ferrari e responsabile tecnico Fia e, collegato in videoconferenza, anche Jean Todt, presidente della Fia.

«Tutti i risultati sono stati raggiunti grazie a un lavoro ravvicinato tra i 10 team di F1, produttori, piloti, designer dei circuiti – ha detto Todt – Pirelli sta lavorando con passione, in maniera eccellente. La formazione regole è frutto di un gran lavoro di collaborazione. Il quadro migliore possibile per noi. Il futuro emozionante: si aprirà un nuovo capitolo della F1». Brawn dice: «Abbiamo prodotto macchine più attrattive, capaci di duellare in maniera più ravvicinata. In ogni gara le macchine perdono pezzi dopo alcuni contatti. Le nuove macchine non avranno questi problemi».

Tombazidis sottolinea quale sia stato l’aspetto tecnico che ha richiesto lo sforzo maggiore: «La ricerca aerodinamica, portata avanti con la F1 e la Fia. Abbiamo cercato di desensibilizzare certe macchine. Speriamo che i nuovi regolamenti facciano diminuire le differenze di velocità. L’obiettivo principale è permettere alle macchine che seguono di attaccare con più facilità quelle che le precedono. Le regole aerodinamiche saranno controllate da alcune macchine, che ne renderanno più semplice la gestione. Pensiamo di aver compiuto un grosso passo per far essere i team creativi ed aerodinamici». C’è un’altra novità importante: «Porteremo un aumento di peso, conseguenza logica dell’aumento di peso di motore, gomme e carrozzeria. La macchina sarà sottoposta ad alcuni miglioramenti di sicurezza. Sul carburante, l’obiettivo chiave è fare un passo verso la sostenibilità ambientale. Contenuto rinnovabile arriverà al 20%, ma stiamo cercando di aumentarla per raggiungere questo obiettivo».

Brawn analizza alcune nuove regole, che hanno l’obiettivo di “snellire” le azioni dei meccanic e dice: «Ci sarà meno possibilità per lavorare sulla vettura. La macchina analizzata il venerdì sarà quella che andrà in gara domenica». —